助力南極科考中國第五個南極考察站秦嶺站開站

2024年02月27日 13:44:52來源：化工儀器網點擊：5747

　　【化工儀器網行業百態】2月7日，中國南極秦嶺站開站，這是中國第五個南極考察站。新站將利用地理區位優勢，開展冰間湖生態過程、冰架—海洋相互作用等前沿科學問題的研究，提升我國的海洋科考研究能力。中國此前在南極建設的4個考察站，站名分別為長城站、中山站、昆侖站和泰山站。

　　秦嶺科考站得名于秦嶺山脈，秦嶺作為橫貫我國中部的古老山脈，是地理上的南北分界線，也是中國歷史、文化多元一體的重要標志，同時新站所處區域同樣也有一條作為南極洲東西地理分界線的橫貫山脈。秦嶺水系發達、植物薈萃，是人與自然和諧相處的典型代表，與新站綠色、環保、節能的設計理念相契合。

　　秦嶺站位于南極羅斯海沿岸區域，建筑面積超過5000平方米。主體設計為南十字星座造型，設計理念源自中國航海家鄭和下西洋時依靠南十字星導航。這是我國第三個南極常年考察站，也是首個面向太平洋扇區的考察站。

　　新站設計立足南極考察的大尺度規劃，綜合考慮后勤運轉、科學觀測、國際合作和環境保護等要素，形成以考察站為中心的多圈層全域考察模式，考察范圍可達300~500公里。新站采用基于衛星通信系統的數據管理和遠程同步，設置自動檢測、應急處置等智慧運維系統，以及智能通信、數據采集等專用網絡系統，實現智慧化科考。

　　新站的海洋實驗室定位于具有國際水準的海洋研究平臺，可以實現對特拉諾瓦灣冰間湖的長期持續觀監測，開展近岸海洋環境的在線監測與數據傳輸、樣品預處理分析實驗等。新站采用可再生能源和傳統能源相結合的能源微網管理系統，后續運行新能源使用比例預計超過60%，并集成了微電網監控、能源管理平臺等先進技術，讓考察站運轉更加綠色環保。

　　南極天氣惡劣，地質條件也不適合建造房屋。中鐵建工集團南極秦嶺站項目經理鄭迪介紹，恩克斯堡島上巖石裸露，盛行超強、超干、超冷的離岸風，常常風雪交加，為了對抗惡劣的天氣，秦嶺站主樓采用了鋼結構，用鋼量每平方米超過300公斤，是同類建筑的2到3倍。充分考慮南極特殊自然環境，秦嶺站的建設采用了裝配式、模塊化的建造體系，能夠在短暫窗口期快速施工。

　　新站將在我國南極科考中發揮重大作用：在長期觀測網布局方面，填補了太平洋扇區的空白，能在環南極全域加深對環境變化的認知，更好地回答氣候變化、冰雪和生態環境變化機理等前沿科學問題。在國際合作方面，新站附近有多國考察站，未來與這些考察站的合作，將共同推進對羅斯海和羅斯冰架等觀測研究，共同履行區域生態環境保護，推動把考察站海洋實驗室建成國際合作平臺，助力南極考察合作。

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