功能特點：

液壓系統(tǒng):
    液壓系統(tǒng)為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。油箱內(nèi)的液壓油通過電機(jī)帶動高壓齒輪泵進(jìn)入油路，流經(jīng)單向閥、5μ高壓濾油器、伺服閥，進(jìn)入油缸。高精度油壓傳感器安裝在油缸下部，它將壓力信號轉(zhuǎn)化成電信號傳給計算機(jī)。計算機(jī)采集處理再轉(zhuǎn)化為力值顯示出來，同時計算機(jī)根據(jù)傳感器的信號和控制程序的編制發(fā)出控制信號到伺服閥，控制伺服閥的開口和方向，從而控制進(jìn)入油缸的流量，實現(xiàn)等速試驗力、等速位移等控制。

整機(jī)組成及主機(jī)結(jié)構(gòu)簡述:
    本機(jī)采用液壓伺服施加試驗力,試驗數(shù)據(jù)由計算機(jī)屏幕顯示,具有高精度進(jìn)口伺服閥負(fù)荷保持，進(jìn)行試驗力的多級控制,以及試驗數(shù)據(jù)儲存打印等功能。本機(jī)由主機(jī)、控制柜、伺服油源、計算機(jī)控制系統(tǒng)四大部分組成。主機(jī)采用油缸下置框架式結(jié)構(gòu)，主要由底座、橫梁、絲杠、油缸及活塞等構(gòu)成。橫梁通過絲母與四根絲杠相連，絲杠下端安裝在底座上，并用螺母緊固，從而構(gòu)成了受力框架。通過安裝在橫梁上的電機(jī)減速器正反轉(zhuǎn)帶動鏈輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動螺母轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了橫梁的上下移動，使試驗空間可以方便地調(diào)整。上壓盤、球頭球面座固定在橫梁上。油缸及活塞固定在底座的*，活塞上安裝有固定壓盤，移動下壓盤通過車輪與導(dǎo)軌相連，這樣可輕松實現(xiàn)大型試樣的放置。

電液伺服控制系統(tǒng)介紹:
    采用以計算機(jī)為核心的全數(shù)字電液伺服控制器，自動完成試驗過程。配備試驗力、位移兩個閉環(huán)控制回路，兩種控制模式之間可在任何情況下平滑切換。具備智能用戶可編程試驗譜功能，恒速率試驗力控制，恒速率位移控制，試驗力保持試驗等多種試驗?zāi)Ｊ饺我饨M合，zui大程度地滿足了各類試驗方法的要求。Windows工作平臺，所有操作均由鼠標(biāo)完成，且軟件*升級。計算機(jī)屏幕顯示各類試驗數(shù)據(jù)，繪制時間-試驗力，時間-位移，位移-試驗力曲線全自動數(shù)據(jù)處理。具有完整的文件操作及數(shù)據(jù)存儲功能，試驗數(shù)據(jù)以ASCⅡ碼方式完成，便于用戶二次數(shù)據(jù)處理。

技術(shù)參數(shù)：

橫向加載系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品咨詢，陳俊龍：