CAMOZZI氣缸價(jià)格31F2A032A20/80N：camozzi氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）缸筒，缸筒的內(nèi)徑大小代表了camozzi氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型camozzi氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的camozzi氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的camozzi氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。CM2camozzi氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋，端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高camozzi氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長camozzi氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞，活塞是camozzi氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高camozzi氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

42系列康茂勝氣缸

 42系列康茂勝氣缸

42系列氣缸為非拉桿型結(jié)構(gòu)，氣缸 缸筒和兩端蓋采用機(jī)械滾壓封裝，使之能適用于由于衛(wèi)生的原因氣缸需承受嚴(yán)格清洗的場(chǎng)合以及其他一些較為苛刻的環(huán)境下使用。

其缸徑從32 -63mm共四種。

材料：鋁端蓋，不銹鋼活塞桿，丁晴橡膠密封件，缸筒可以不銹鋼（國外進(jìn)口，貨期4-6周）和鋁缸筒（國內(nèi)加工，貨期2-3周）。

45系列氣缸導(dǎo)向裝置

適用于符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的氣缸

導(dǎo)向部分采用自潤滑軸承或直線滾珠軸承

適用于符合ISO 6432標(biāo)準(zhǔn)的氣缸：缸徑20，25

適用于符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)的氣缸：缸徑32，40，50，63，80，100

45系列氣缸導(dǎo)向裝置配以相應(yīng)的氣缸，可以阻止氣缸活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，并能使氣缸間接承受徑向負(fù)載。

導(dǎo)向裝置有三種不同的結(jié)構(gòu)形式，以適應(yīng)不同的負(fù)載情況。UT型和HT型的軸承可自潤滑，使用時(shí)不需加油。HB型內(nèi)裝直線滾珠軸承，需要加油潤滑。

綜合參數(shù)

結(jié)構(gòu)形式：U型和H型

工作方式：直線無能運(yùn)動(dòng)，45NUT和45NHT無需潤滑，45NHB需要潤滑

材料：鋁合金基體，鋼導(dǎo)柱(UT和HT型)或淬硬鋼導(dǎo)柱(HB型)，鋼制浮動(dòng)聯(lián)軸器，鋁合金移動(dòng)板

安裝方式：借助于基體上的內(nèi)螺紋

安裝位置：任意

43N-LTO-40-200
43N-LTA-40-050
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43N-PTA-40-050
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