ATOS阿托斯普通油缸庫存現貨表
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ATOS阿托斯普通油缸庫存現貨表
ATOS阿托斯普通油缸CK-9-25/12*0190-Y301
ATOS阿托斯普通油缸CC-100/70*0100-S308
ATOS阿托斯普通油缸 CE-40/18*0090-C808
ATOS阿托斯普通油缸CE-40/18*0260-X908
ATOS阿托斯普通油缸CE-63/28*0250-C008
ATOS阿托斯普通油缸CE-63/28*0800-E908
ATOS阿托斯普通油缸CH-250/140*0125-N108
ATOS阿托斯普通油缸CH-9-250/140*1800-S028 C9841
ATOS阿托斯普通油缸CK/10-50/36*0250-Z601
ATOS阿托斯普通油缸CK-100/45*0370-L901
ATOS阿托斯普通油缸CK-100/45*2000-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-100/56*0100-P908
ATOS阿托斯普通油缸CK-100/56*0300-L208
ATOS阿托斯普通油缸CK-100/56*0320-L208
ATOS阿托斯普通油缸CK-100/56*0500-L301
ATOS阿托斯普通油缸CK-100/56*0500-S608
ATOS阿托斯普通油缸CK-100/56*1400-N928
ATOS阿托斯普通油缸CK-100/70*0150-N301
ATOS阿托斯普通油缸CK-100/70*0400-D008
ATOS阿托斯普通油缸CK-125/56*0370-L901
ATOS阿托斯普通油缸CK-125/56/56*0300-L001
ATOS阿托斯普通油缸CK-125/90*0400-S301 RS
ATOS阿托斯普通油缸CK-125/90*0650-S301 RS
ATOS阿托斯普通油缸CK-125/90*1300-S301 RS
ATOS阿托斯普通油缸CK-160/110*0100-N701
ATOS阿托斯普通油缸CK-25/12*0040-C208
ATOS阿托斯普通油缸CK-25/12*0040-C208 AWT
ATOS阿托斯普通油缸CK-25/18*0050-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-25/18*0055-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/14*0040-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/14*0125-P801
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/14*0140-D901
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/14*0280-C901
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/14*0280-C908
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/14*0280-D901
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/14*0400-N208 I
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0025-E004 AWI
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0040-P001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0050-P001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0065-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0090-P001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0100-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0120-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0150-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0192-C301
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0200-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0220-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-32/22*0250-N001
ATOS阿托斯普通油缸CK-40/18*0100-D901
ATOS阿托斯普通油缸CK-40/18*0120-X008
ATOS阿托斯普通油缸CK-40/18*0125-G908
ATOS阿托斯普通油缸CK-40/18*0140-N308
ATOS阿托斯普通油缸CK-40/18*0182-D901
ATOS阿托斯普通油缸CK-40/18*0182-S601
ATOS阿托斯普通油缸CK-40/18*0183-D601
每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是zui簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。
ATOS阿托斯伺服油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。
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