我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業，所以我司的技術人員為都會輪流到國外廠家學習技術。像美國VERSA這個品牌一直是我司的優勢品牌，我們每年這個拿貨的金額都達到了廠家的要求，我司技術人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹德國KNF隔膜泵的注意事項，詳情如下：

德國KNF隔膜泵使用注意
    氣動隔膜泵是以壓縮空氣為動力，通過膜片往復變形造成容積變化的容積泵，其工作原理近似于柱塞泵。
使用氣動隔膜泵操作運行時要注意以下幾點：
1、保證流體中所含的最大顆粒不超過泵的最大安全通過顆粒直徑標準。
2、進氣壓力不要超過泵的最高允許使用壓力，高于額定壓力的壓縮空氣可能導致人身傷害和財產的損失及損壞泵的性能。
3、保證德國KNF隔膜泵壓的管道系統能承受所達到得最高輸出壓力，保證驅動氣路系統的清潔和正常工作條件。
4、靜電火花可能引起爆炸導致人身傷亡事故和財產的損失，根據需要使用足夠大截面積的導線，把泵上的接地螺釘妥善可靠接地。
5、接地要求符合當地法規法律要求及現場的一些特殊要求的規定。
6、緊固好泵及各連接管接頭，防止因振動撞擊擦產生靜電火花。使用抗靜電軟管。
7、要周期性的檢查和測試接地系統的可靠性，要求接地電阻小于100歐姆。
8、保持良好的排氣和通風、遠離易燃易爆和熱源。

德國KNF隔膜泵原裝*現貨

一、開停車負荷操作
    德國KNF隔膜泵是由變頻電機驅動，若開停車負荷過大或過小、短時間負荷波動較大、長期在低負荷下運行等都對變頻器有影響，為盡量避免以上情況的出現,硬性規定開停車負荷都控制在30 %左右，并在儀表中設置使增減負荷都必須在一段時間內才能完成，有效的從工藝上做到了對變頻器的維護。
二、壓力系統操作
    德國KNF隔膜泵的儀表空氣和潤滑油壓力都與主電機設有聯鎖,推進液的注油、排油閥為氣閉閥，要始終維持一定的空氣壓力，兩閥的最小動作壓力不低于0.4MPa ，所以儀表空氣壓力一般維持在0.15MPa以上，即使停泵后也不停儀表空氣，以免推進液腔內的液體不夠或過量，供給閥門的空氣是經過過濾、油霧化的。
    德國KNF隔膜泵在運行中，潤滑油壓力應不低于壓力聯鎖值(0.15MPa) ，且潤滑油出口過濾器壓差不能太大，潤滑油流量窺鏡內的鋼球應處于上限位置，調節此流量時調節幅度不能太大，以免瞬間流量過大使壓力下降太快引起聯鎖跳車。
    通過以上工藝改進及對操作要點的熟練掌握，使隔膜泵運行時始終有一個穩定的工藝環境，運行一年多來，僅有一次因電氣原因跳車，做到了長周期、安全高效運行。

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