HBM扭矩傳感器T40B

        可內置磁學轉速測量系統，在傳動系統中進行功率測量。非接觸設計和數字信號傳輸確保了更高的安全性，并具有免維護特性。EtherCAT 的 TIM-EC接口模塊和 PROFINET 的 TIM-PN 可將扭矩和轉速信號與的測試臺系統進行集成，確保獲得最高的性能和高靈活性。

HBM 精度等級: 0.05

額定扭矩: 50 Nm 到 10 kNm

T40B現可為您提供更高轉速:23,000 rpm (1 kNm)或18,000 rpm (2和3 kNm).因此，傳感器可滿足更高轉速的變化要求，例如電驅動測試。

高溫穩定性

比例計量法確保更高的測量精度和穩定性帶錯誤檢測的數字傳輸確保了無干擾數據傳輸強度高，堅固耐用

堅固的磁學轉速測量系統

模擬和數字接口，便于與不同測試臺系統集成

可選帶有參考脈沖的魯棒磁學轉速測量系統，用于獲取絕對轉子位置

HBM扭矩傳感器T40B

扭矩傳感器的工作原理主要基于將機械扭矩轉換為可測量的電信號。常見的扭矩傳感器包括磁電式扭矩傳感器和電陽應戀片式扭拍佑信龍盡

在磁電式扭矩傳感器中，扭轉軸兩側安裝有齒形圓盤，旁邊裝有磁電傳感器，磁電傳感器的檢測元件由磁鐵、感應線圈和鐵芯組成，當齒形圓盤旋轉時，圓盤齒凸凹引起磁路氣隙的變化，導致磁通量變化，在線圈中感應出交流電壓，這個電壓的頻率與圓盤上齒數和轉數的乘積成正比。兩個磁電傳感器輸出的感應電壓存在相位差，這個相位差與扭轉軸的扭轉角成正比，從而將扭矩引起的扭轉角轉換成相位差的電信號。

在電阻應變片式扭矩傳感器中，應變片被粘貼在彈性軸上，當彈性軸受到扭矩時，應變片會感應到應變并產生電阻變化。這些電阻變化被連接到電橋中，電橋會產生一個與扭矩成比例的電壓信號。該電壓信號可以進—步進行處理和記錄，以便對扭矩進行測量和控制。

這些電信號可以用于監控和控制機械系統中扭矩的變化，廣泛應用于汽車、航空航天、制造業和機器人技術等領域。