德國E+H質量流量計以科氏力為基礎，在傳感器內部有兩根平行的流量管，中部裝有驅動線圈，兩端裝有檢測線圈，變送器提供的激勵電壓加到驅動線圈上時，振動管作往復周期振動，工業過程的流體介質流經傳感器的振動管，就會在振管上產生科氏力效應，使兩根振管扭轉振動，安裝在振管兩端的檢測線圈將產生相位不同的兩組信號，這兩個信號的相位差與流經傳感器的流體質量流量成比例關系。計算機解算出流經振管的質量流量。不同的介質流經傳感器時，振管的主振頻率不同，據此解算出介質密度。安裝在傳感器器振管上的鉑電阻可間接測量介質的溫度。
   德國恩德斯豪斯E+H科氏力質量流量計直接測量通過流量計的介質的質量流量，還可測量介質的密度及間接測量介質的溫度。由于變送器是以單片機為核心的智能儀表，因此可根據上述三個基本量而導出十幾種參數供用戶使用。質量流量計組態靈活，功能強大,性能價格比高，是新一代流量儀表。
   德國E+H質量流量計的主要特點：
1. 適用多種介質
2. 測量準確度高
3. 無直管段要求
4. 可靠性好
5. 維修率低
6. 具有核心處理器
   德國恩德斯豪斯E+H科氏力質量流量計測量管道內質量流量的流量測量儀表。在被測流體處于壓力、溫度等參數變化很大的條件下，若僅測量體積流量，則會因為流體密度的變化帶來很大的測量誤差。在容積式和差壓式流量計中，被測流體的密度可能變化30%，這會使流量產生30～40%的誤差。隨著自動化水平的提高，許多生產過程都對流量測量提出了新的要求。化學反應過程是受原料的質量(而不是體積)控制的。蒸氣、空氣流的加熱、冷卻效應也是與質量流量成比例的。產品質量的嚴格控制、精的成本核算、飛機的燃料量控制，也都需要精的。
   若出現誤差偏大，積算器顯示不亮或不增值，顯示器空白位等現象，其原因：
a.安裝不規范，可直接導致流量計零漂，如德國E+H質量流量計安裝在泵出口處較近，傳感器支撐強度不夠，連接法蘭焊接不當產生應力信號，電纜受電磁干擾。
b.接線問題
若出現顯示器不亮現象，應檢查積算器電源連線，若出現保險絲被燒，應確認輸入電壓與標準電壓標稱值，交直流形式是否一致。又若出現積算器不隨流量增加時，應檢查積算器接線，若積算器裝有正/反向程序，應檢查流量計接線，因流量計接線不正確，會使積算器在反向流時不遞增。
c.工藝介質變化
若測量介質出現夾氣，氣化或兩相流等現象，變送器會出現報警顯示，嚴重時，傳感器停止工作。
d.變送器失效。
e.傳感器失效。
f.管道吹掃問題。
軟件問題
   德國E+H質量流量計故障處理——對于剛校驗完的流量計安裝使用前一定要注意在當前工況下的零點校驗，必須保證流量計中充滿介質后關閉兩端截止閥才能零點標定，具體的方法有很多種，面板操作、手操器以及使用prolinkⅡ軟件。
a.零點校準有誤。
b.參數設置有誤。
c.電源的脈沖波動。
d.i/o組態有誤(一定要注意量程)。
e.操作有誤
   質量流量計是采用感熱式測量，通過分體分子帶走的分子質量多少從而來測量流量，因為是用感熱式測量，所以不會因為氣體溫度、壓力的變化從而影響到測量的結果 。質量流量計是一個較為準確、快速、可靠、高效、穩定、靈活的流量測量儀表，在石油加工、化工等領域將得到更加廣泛的應用，相信將在推動流量測量上顯示出巨大的潛力。質量流量計是不能控制流量的，它只能檢測液體或者氣體的質量流量，通過模擬電壓、電流或者串行通訊輸出流量值。但是，質量流量控制器，是可以檢測同時又可以進行控制的儀表。質量流量控制器本身除了測量部分，還帶有一個電磁調節閥或者壓電閥，這樣質量流量控制本身構成一個閉環系統，用于控制流體的質量流量。質量流量控制器的設定值可以通過模擬電壓、模擬電流，或者計算機、PLC提供。