德國力士樂柱塞泵*現貨

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德國力士樂柱塞泵*現貨

REXROTH柱塞泵和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm REXROTH柱塞泵部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。 出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。 進油過程 當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。 供油過程 當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。

REXROTH軸向柱塞泵型號
A10VSO28DFR1/31R-VPA12N00 A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99

A10VSO140DRS/32R-VPB12N00 A4VSO125DR/30R-PPB13N00 A4VSO180DR/30R-PPB13N00 A4VSO250DR/30R-

PPB13NOO A10VSO140DRS/32R-VPB12N00 A10VSO140DRS/32R-VPB22U99 A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00

A10VS071DFR1/32R-VPB22U99 A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

供應力士樂A4V系列變量泵

A4VSO40EM/10R-PPB10N00 A4VSG40EM/10R-PPB10N00 A4VSG40EM/10R-VPB10N00 A4VSG71EM/10R-

PPB10N00 A4VSG40EM/10R-VPB10N00 A4VSG125EM/10R-PPB10N00 A4VSG40EM/10R-VZB10N00

A4VSG180EM/10R-PPB10N00 A4VSG40EM/10R-VZH10N00 A4VSG250EM/10R-PPB10N00 A4VSG40EM/10R-

VZH10K31 A4VSG125HM/10R-PPB10N00 A4VSG40EM/10R-VZH10K35 A4VSG40HM/10R-PPB10N00

A4VSG250HS/10R-PPB10N00 A4VSO40EM/10R-PPB10N00 A4VSO71EM/10R-PPB10N00 A4VSO125EM/10R-

PPB10N00 A4VSO180EM/10R-PPB10N00 A4VSO250EM/10R-PPB10N00