供應德國力士樂齒輪泵
德國力士樂齒輪泵是液壓系統中廣泛采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結構不同.齒輪泵分為外吡合齒輪泵和內嚙合齒輪采,外嚙合齒輪泵應用zui廣。齒輪泵主要由一對齒輪、外殼、泵蓋、軸及軸承和密封蓋板等組成。在泵體內有一對外嚙合齒輪,齒輪兩端面靠蓋板密封,這樣泵體,蓋板和齒輪的各齒槽就形成多個密封腔,輪齒嚙合線又將左右兩密封腔隔開而形成吸、壓油腔。當齒輪按圖示方向旋轉時,吸油腔(右側)內的輪齒不斷脫開嚙合,使其密封容積不斷增大而形成一定真空,在大氣壓力作用下從油箱吸進油液,隨著齒輪的旋轉,齒槽內的油液被帶到壓油腔(左側)申壓油腔內的輪齒不斷進人嚙合,使其密封容積不斷減小,油液被壓出。隨著齒輪不停地旋轉,齒輪泵就不斷地吸油和排油。德國力士樂齒輪泵主要存在的三大問題是泄漏、困油和徑向液壓力不平衡,這三個問題影響著齒輪泵的工作性能和使用壽命,因此各種齒輪泵都采取了不同的結構措施來解決這些問題。
供應德國力士樂齒輪泵
德國力士樂齒輪泵工作時,因為排油壓力大于吸油壓力,從排油腔到吸油腔,齒輪頂圓圓周徑向壓力是線性階梯變化的,從而產生徑向力不平衡。
通過分析可知,必須在結構采取一定的措施,減少齒輪泵的徑向合力,從而延長齒輪泵的壽命。采取的措施如下。
(1)縮小排油口尺寸,使高壓油作用在齒輪上的面積縮小,從而減小作用在齒輪上的徑向力。
(2)適當增大徑向間隙.增大齒頂圓與泵體內孔的問隙,以平衡徑向力不平衡。但增大徑向間隙會使泄漏增加容積效率降低,因此髙壓泵不宜釆用此方法。