德國REXROTH力士樂壓力控制閥
Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。REXROTH在大陸的合作進程中，吸收大量合作機構，濟南博華液壓有限公司是一家專業經銷銷售BOSCH - REXROTH（博世-力士樂）的液壓備件、力士樂氣動備件、力士樂工控備件等產品。
壓力控制閥簡介編輯
壓力控制閥（pressure control valve ）是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統稱為壓力控制閥。壓力控制閥有時候也簡稱為壓力閥，主要是用來滿足對執行機構提出的力或力矩的要求。包括安全閥、溢流閥、減壓閥和順序閥。
壓力控制閥分類編輯
德國REXROTH力士樂壓力控制閥

1.作用
溢流、穩壓，在溢去系統多余的油液的同時使泵的供油壓力得到調整并保持基本穩定。控制液壓系統在達到調定壓力時保持恒定狀態。用于過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統發生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統的安全。
2.類型
直動型溢流閥—用于低壓場合。
特點：反應靈敏，結構簡單、彈簧剛度大、沖擊、噪聲和壓力波動大，適用于低壓、小流量的場合，zui大調節壓力為2．5MPa。
先導型溢流閥---用于中、高壓場合。
特點:先導閥和主閥閥芯分別處于受力平衡，其閥口都滿足壓力流量方程;閥的進口壓力由兩次比較得到，壓力值主要由先導閥調壓彈簧的預壓縮量確定，主閥彈簧起復位作用。
通過先導閥的流量很小，是主閥額定流量的1%，尺寸很小，即使是高壓閥，其彈簧剛度也不大，可以改善閥的調節性能。
減壓閥
1. 作用
能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。液流流過減壓閥中縫隙產生壓力損失，使其出口壓力低于進口壓力；按調節要求不同，有定值減壓閥，定差減壓閥，定比減壓閥；按結構不同，有直動型減壓閥和先導型減壓閥兩類。一般用先導型減壓閥。
2. 類型
直動型減壓閥
特點：在安裝位置上，閥芯在彈簧力作用下位于zui下端，閥口開度zui大，進出口溝通，不起減壓作用。當出口壓力達到調定壓力時，閥芯上移，閥口關小，產生壓降，閥處于工作狀態。
先導型（定值）減壓閥
特點：閥口常開，控制油引自閥出口；油液流動方向為：進油口→減壓口→出油口。當先導閥開啟，控制油流動，主閥芯兩端壓差－>0主閥芯上移，減壓口開度↓，減壓。閥處于工作狀態。
順序閥
1. 作用
順序閥是以壓力作為控制信號，自動接通或切斷某一油路的壓力閥。由于它經常被用來控制執行元件動作的先后順序，故稱順序閥。力士樂順序閥能使一個執行元件（如液壓缸、液壓馬達等）動作以后,再按順序使其他執行元件動作。
2. 類型
直動型順序閥
先導型順序閥
特點：先導型順序閥的結構，它與直動型順序閥的主要差異在于閥芯下部有一個控制油口K。當由控制油口K進入閥芯下端油腔的控制壓力油產生的液壓作用力大于閥芯上端調定的彈簧力時，閥芯上移，使進油口P1與出油口P2相通，壓力油液自P2口流出，可控制另一執行元件動作。如將出油口P2與油箱接通，先導型順序閥可用作卸荷閥。