蒸汽主要用孔板、渦街流量計(jì)等來(lái)測(cè)量，其中以渦街流量計(jì)更為常見(jiàn)，其主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測(cè)量，如氣體、液體、蒸氣等多種介質(zhì)。其特點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測(cè)量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。無(wú)可動(dòng)機(jī)械零件，因此可靠性高，維護(hù)量小。儀表參數(shù)能*穩(wěn)定。渦街流量計(jì)采用壓電應(yīng)力式傳感器,可靠性高，可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內(nèi)工作。有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),也有數(shù)字脈沖信號(hào)輸出，容易與計(jì)算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)配套使用，是一種比較*、理想的測(cè)量?jī)x器。
主要特點(diǎn)
1、表體中同時(shí)集成溫壓補(bǔ)償補(bǔ)償功能，可測(cè)量流體的標(biāo)準(zhǔn)體積流量或標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量流量。
2、 全智能化、數(shù)字化電路設(shè)計(jì)，可自動(dòng)補(bǔ)償被測(cè)流體密度或標(biāo)況體積計(jì)算。
3、 全新的數(shù)字濾波和修正功能使流量測(cè)量更加精準(zhǔn)可靠。
4、 電池供電型無(wú)需外接電源既可連續(xù)工作兩年以上。
5、 全新點(diǎn)陣漢字液晶顯示，使用操作更方便。
特性
    1高可靠性
流量傳感器使用集成生產(chǎn)的傳感部件和控制電路，傳感部分無(wú)機(jī)械運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)部分選用高品質(zhì)的繼電器，因而使可靠性大大提高。
2. 極寬的流量范圍
流量傳感器只對(duì)流體的流速敏感，因而可以通過(guò)配接不同的管道直徑，來(lái)監(jiān)控不同大小的流量，監(jiān)控流量的大小幾乎沒(méi)有限制。
3.全直通的流動(dòng)管道
流量傳感器全直通的特性在很多應(yīng)用場(chǎng)合具有重要意義，在石油、化工、重工、輕工、生物工程醫(yī)藥等諸多行業(yè)的生產(chǎn)中，流動(dòng)的流動(dòng)受到流量開關(guān)的阻礙，因而可能導(dǎo)致流體堵塞管道等生產(chǎn)事故發(fā)生。流量開關(guān)能在不影響流量的條件下實(shí)施在線監(jiān)控而避免生產(chǎn)事故的發(fā)生。
4.簡(jiǎn)明直觀的指示
流量傳感器具有電源指示和流量狀態(tài)指示。可以直觀的顯示當(dāng)前管道中流量的狀態(tài)。
5. 適用多種流體介質(zhì)
流量傳感器中，同一型號(hào)的流量開關(guān)即可適用于氣體，也可用于液體，如水、油等。只要調(diào)節(jié)流量開關(guān)中的旋鈕，即可對(duì)氣體、液體等流量進(jìn)行監(jiān)控。
6. 無(wú)壓力損失
流量傳感器特殊方法集成制造使探頭可做到很小的尺寸，因而對(duì)流體幾乎沒(méi)有壓力損失，在很多場(chǎng)合下，直接取代壓力開關(guān)將使系統(tǒng)具有更好的可靠性和更廣的適用范圍。
我們向熱用戶送出的蒸汽都是過(guò)熱蒸汽，但是在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離輸送后，隨著工況（一般指溫度和壓力）的變化，過(guò)熱蒸汽會(huì)因?yàn)闊崃繐p失溫度降低而使其從過(guò)熱狀態(tài)進(jìn)入飽和或過(guò)飽和狀態(tài)（壓力0.58MPa溫度164℃為過(guò)熱蒸汽，東岳壓力0.6MP溫度245℃，而綠美食品壓力0.58MP溫度162℃），也就是說(shuō)遠(yuǎn)端熱用戶接收到的蒸汽有可能變成飽和蒸汽。我們通常用干度X(指飽和蒸汽中的含水量多少)來(lái)衡量飽和蒸汽的質(zhì)量好壞，的是干飽和蒸汽，一般稱為過(guò)熱飽和蒸汽，簡(jiǎn)稱過(guò)熱蒸汽，其含水量可忽略不計(jì)（X=1）；干度差的稱濕飽和蒸汽，含水量zui多可達(dá)30%，這就存在著飽和蒸汽的“兩相流”問(wèn)題。
進(jìn)展情況
國(guó)內(nèi)外天然氣計(jì)量狀況簡(jiǎn)要回顧 天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)能源和化工原料其計(jì)量越來(lái)越被人們重視。歐美等工業(yè)化水平較高的發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)天然氣計(jì)量技術(shù)的研究起步較早，投人的資金及科技力量較大，尤其是對(duì)貿(mào)易天然氣的計(jì)量十分重視。從流量計(jì)選型上，歐洲主要使用渦輪、腰輪流量計(jì)，如在荷蘭渦輪、腰輪流量計(jì)的使用約占80%，在加拿大渦輪流量計(jì)的使用約占90%，而美國(guó)則以使用蒸汽為主，約占80%。從整體上來(lái)看，在流量計(jì)使用上，70年代形成了蒸汽使用高潮，80年代形成了渦輪流量計(jì)使用的高潮，90年代中后期則掀起了超聲流量計(jì)熱潮。
注意事項(xiàng)
在計(jì)量液體時(shí)，務(wù)必使流量計(jì)傳感器始終*充滿介質(zhì)，無(wú)夾帶氣體。
在儀表上下游提供足夠的直管段并確保非彎曲的對(duì)稱外形。盡可能在儀表下游安裝閥門。
豎直安裝通常是優(yōu)先選擇的，向上游動(dòng)的流體能確保儀表總是滿管，且介質(zhì)中的固態(tài)成分能夠均勻分布。
如有可能產(chǎn)生氣泡，應(yīng)提供氣體分離器。
在易于振動(dòng)的長(zhǎng)管路中進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)在流量計(jì)的上下游安裝消除器。
對(duì)于蒸汽應(yīng)用，儀表安裝應(yīng)避免安裝在U形彎底部，避免因吸收冷凝而在開車時(shí)導(dǎo)致的水錘現(xiàn)象，水錘的強(qiáng)度導(dǎo)致傳感機(jī)構(gòu)過(guò)分受力，致使傳感器*損壞。
2.蒸汽流量計(jì)近幾年，我國(guó)天然氣計(jì)量技術(shù)新進(jìn)展 我國(guó)大量使用的蒸汽節(jié)流裝置及其二次儀表雙波紋管差壓計(jì)的計(jì)量技術(shù)，由于其固有的缺陷，如蒸汽在使用過(guò)程中的不斷磨損、腐蝕；現(xiàn)場(chǎng)阻力件組合形式遠(yuǎn)不止標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的7種情況；現(xiàn)場(chǎng)旋渦流、脈動(dòng)流影響因素復(fù)雜；對(duì)于氣量波動(dòng)大、變化頻率高的狀況適應(yīng)性差；導(dǎo)壓管易引起信號(hào)滯后等，不能保證其計(jì)量準(zhǔn)確度，這給流量工作者帶來(lái)了新的研究課題。氣體流量傳感器原理廠家氣體流量傳感器原理廠家