KRACHT克拉克限壓閥DBD 06/08大流量

上海維特銳公司主營產品有：
一、氣動元件：
德國品牌：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 小金井氣動元件日本NOK;
韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件TPC氣動元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS
二、工控產品：
德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN，
德國P+F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克， 德國赫斯曼工業交換機
日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內密控編碼器，
三、液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓，VICKERS威格士，美國MOOG，美國FAIRCHILD，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國丹尼遜
德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，德國E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯。

KRACHT克拉克限壓閥DBD 06/08大流量

KRACHT 有著100年歷史的中等規模家族企業，業務遍及各地。主要產品有液壓馬達、齒輪泵、閥門、泵系統以及齒輪流量計。向潤滑及液壓系統中提供的齒輪泵具有。目前在德國總部有250名雇員，另外在匈牙利布達佩斯工廠有70名員工。產品通過ISO 9001質量體系認證。2008年營業額超過4000萬歐元.

德國克拉克KRACHT主要產品:

Kracht液壓閥,Kracht比例閥,Kracht蝶閥,Kracht減壓閥,Kracht泵,Kracht齒輪泵,Kracht離心泵,Kracht輸送泵,Kracht傳送泵,Kracht流量計,Kracht夾心閥,Kracht限壓閥,Kracht換向閥,Kracht集成閥,Kracht方向閥,Kracht校驗閥,Kracht齒輪馬達,Kracht液壓缸筒,Kracht液壓系統,Kracht液壓裝置,Kracht液壓馬達,Kracht齒輪電機,Kracht液壓油缸,Kracht齒輪流量計,Kracht透平流量計,Kracht低壓傳送泵,Kracht高壓齒輪泵,Kracht閥位置顯示器,Kracht閥位置測量儀,Kracht分析電子裝置等。

KRACHT克拉克限壓閥DBD 06/08技術數據：

標稱尺寸 10

最大流量 見P-Q特性

最大工作壓力

在P、A、B端口 5076磅/平方英寸（350巴）

最大工作壓力

在T口 3045磅/平方英寸（210巴）

壓力損失 見?P-Q特性

液壓油 DIN 51524/25液壓油

根據要求提供其他液壓油

流體溫度范圍 （NBR）--22…+176華氏度（--30…+80°C）

（FKM）--4…+176華氏度（--20…+80°C）

z高環境溫度 +122F（…+50攝氏度）

粘度范圍 98…1840 SUS（20…400平方毫米/秒）

最大流體度

污染 符合ISO 4406的21/18/15級。

因此，我們建議使用過濾器

保留率β10≥75。

KRACHT克拉克限壓閥DBD 06/08的作用是在加熱過程中鍋內壓力達到工作壓力時，限壓閥通過排氣孔排氣工作，避免壓力繼續升高，達到烹調的目的，限壓閥下方設有防堵罩，以防止食物堵塞限壓排氣孔。安全壓力保護裝置常為易熔片式，當壓力超過工作壓力而限壓閥因排氣孔堵塞或其它原因不工作時，易熔片在壓力不大于二倍工作壓力時熔穿排氣，避免壓力鍋損壞，從而保護了使用者的安全，現在不少壓力鍋的安全壓力保護裝置已改用彈簧結構，壓力升高時頂開彈簧排氣，同樣起到卸壓的作用。對于高壓小流量調節閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來的一系列問題。如執行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質的不平衡力，閥門零件強度問題，高壓密封問題，而 z關鍵的是閥芯、閥座的材質和加工問題。高壓調節閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現象(亦 稱速度 效應)和液體介質在高壓差下的氣蝕現象 。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。

KRACHT克拉克限壓閥DBD 06/08一般由閥體（椎形、球形）、閥座、調節彈簧、調壓螺釘和鎖緊螺母以及密封墊圈等零件組成。限壓閥的工作原理是：在大多數時間里，限壓閥處于關閉狀態，只有當工作介質的壓力超過一定數值時，限壓閥開啟，從旁路排泄一部分介質，使系統內的壓力降低；當系統的壓力達到下*，限壓閥關閉，系統的壓力又上升。如此周而復始調節，使系統內的介質壓力經常處在一個合理水平上，保證燃油系統、潤滑系統、冷卻系統和液壓系統工作正常。

KRACHT克拉克限壓閥DBD 06/08的常見故障是非正常泄漏，或者不能正常開啟，其判斷方法如下。對于燃油系統的限壓閥，如果出現下列情況：發動機啟動困難，啟動后出現“缺缸”現象，一帶負荷就熄火；使用手油泵泵油時，感覺阻力很小；供油跟不上，好像有空氣，此時應當檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏。

對于潤滑系統的限壓閥，比較直觀的故障現象是發動機“燒瓦”，有時更換了機油、軸瓦、曲軸并且清洗了潤滑油道，一投入負荷運轉又燒瓦。這種現象往往是機油限壓閥泄漏，造成機油壓力過低，在摩擦副內難以形成有效的潤滑油膜，因此引起燒瓦。對于液壓系統的限壓閥，如果工作裝置升舉不靈，大油門時才能升起，稍一降低油門就自動沉降，有時還可以聽到漏油的聲音，說明液壓 系統的限壓閥存在泄漏故障。

KRACHT克拉克限壓閥DBD 06/08對于燃油箱上的真空減壓閥（實質是進氣閥），可以使用手持式真空泵進行檢測，其檢測方法是：先將真空減壓閥閥體清洗干凈，然后連接手持式真空泵，檢查該閥門的開啟壓力和真空度，其開啟壓力應當為15.3～20. 0 kPa，真空度應為6.0～3. 3 kPa，如果超出了上述范圍，應當更換油箱蓋總成。

KRACHT限壓閥

DBD 06/08

DBD 10

DBD 20

HV / HVF

SPV / SPVF

VPN1-06

VPN2-10 / MR

KRACHT換向閥

NG 06 WL 4.06

NG 10 WL 4.10

NG 16 WL 4.16

KRACHT 調壓閥 SPVF 32 K2F 1A 05

KRACHT 調壓閥 SPVF50C2F1A05

KRACHT 限壓閥 SPVF20A1G1A07

KRACHT 限壓閥 SPVF20A1G1A07 出廠設定點5.5bar

KRACHT 限壓閥 SPVF20C1G1A02

KRACHT 限壓閥 SPVF20C1G1A05

KRACHT 限壓閥 SPVF80A2F1A20

KRACHT 液壓閥 SPVF20C2F1A07

KRACHT 液壓閥 SPVF25C2F1A07

KRACHT 溢流閥 SPV M 10 A1 G1 A05

KRACHT 溢流閥 SPV10A1G1A05

KRACHT 溢流閥 SPV10A1G1A07

KRACHT 溢流閥 SPV10A1G1A12

KRACHT 溢流閥 SPV10A1G1A12 出廠設定點5.5bar

KRACHT 溢流閥 SPV10A1GA02

KRACHT 溢流閥 SPV10C1G1A05

KRACHT 溢流閥 SPV10C1G1A07

KRACHT 溢流閥 SPV10F1G1A30

KRACHT 溢流閥 SPVF 32 C 1G 1A 02

KRACHT 溢流閥 SPVF M32 C2F1A07

KRACHT 溢流閥 SPVF20C1G1A05

KRACHT 溢流閥 SPVF25A1G1A05

KRACHT 溢流閥 SPVF25A1G1A12

KRACHT 溢流閥 SPVF25A1G1A20

KRACHT 溢流閥 SPVF25A2F1A12

KRACHT 溢流閥 SPVF25C1G1A12