Q-FOG CRH的問世使得帶有RH控制的腐蝕鹽霧試驗箱的性價比得到了真正的突破。它可滿足絕大多數的汽車腐蝕測試標準，例如GMW 14872和SAE J2334以及其它標準，例如Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等。

Q-FOG 鹽霧試驗箱該腐蝕鹽霧試驗箱除了具備CCT型號所具有的所有特性和優點之外，還新增新研發的空氣預調節裝置實現相對濕度控制。此外，CRH型號還有一個備選的噴淋功能。霧滴更大，流量更高，噴淋時間比鹽霧功能下霧化溶液的時間更短。CRH鹽霧箱有*的噴嘴清潔功能，可防止噴嘴堵塞—這也正是市場上其它產品頻繁碰到的問題。

在一臺Q-FOG 鹽霧試驗箱中可通過一系列實驗條件間的循環實現不同鹽霧測試條件。即使是極其復雜的測試循環也可通過Q-FOG控制器輕松編程。

型號

Q-FOG CRH600-HSC：傳統鹽霧和Prohesion測試，濕度控制，噴淋模塊，箱容量為640升。

Q-FOG CRH1100-HSC：傳統鹽霧和Prohesion測試，濕度控制，噴淋模塊，箱容量為1103升。

RH及噴淋功能

Q-FOG CRH循環腐蝕鹽霧試驗箱可通過使用空氣預調裝置，風機模塊并通過特殊的霧化增濕噴嘴，使相對濕度和溫度維持在設定值。正常的運行必須使用去離子水。

Q-FOG CRH循環腐蝕鹽霧試驗箱的噴淋功能可用于某些汽車的測試規范之中。特殊定位的噴嘴可均勻地將溶液噴淋在試樣之上，溶液流量可由用戶自行調節。噴淋功能具有以下優勢：

噴嘴安裝在一個獨立模塊上，在啟用霧化功能時，可輕松拆除

噴灑的液體滴更大，流量也更高，噴淋時間比鹽霧功能下霧化溶液的時間更短

可直接對噴淋開/關時間進行編程以便更好的控制腐蝕率

噴霧精確控制

相較于傳統系統不能獨立改變沉降量和噴霧距離，Q-FOG CRH循環腐蝕箱具有更*的鹽霧分散性能。由變速蠕動泵對送到霧化裝置的腐蝕溶液的流量加以控制；而空氣壓力調節裝置則控制鹽霧“噴出”距離。請注意，Q-FOG腐蝕鹽霧箱的正常運行必須使用去離子水。

內置溶液儲箱

Q-FOG CRH循環腐蝕鹽霧試驗箱的內置溶液儲箱可使空間利用率達到大化，而維護量小化。120升儲水箱的容量對大部分測試周期來說可持續運行7天或7天以上。儲箱還有一套完整的顆粒過濾裝置和內置水位報警裝置，當溶液液位過低時可發出警報提醒操作人員。

快速循環

Q-FOG CRH循環腐蝕鹽霧試驗箱可非?？焖俚馗淖儨囟?，原因在于其配有*的箱內加熱器和高效的冷卻/干燥風機。額外的空氣加熱器可以進行很低濕度的干燥曝露測試。有水套的常規箱由于熱容問題故而不能快速轉換測試循環，也不能產生低濕度。

校驗

Q-FOG CRH循環腐蝕鹽霧試驗箱的箱內空氣溫度計和RH傳感器必須每六個月由使用人員進行校驗以確保其準確性和測試結果的*性。

溫度和RH傳感器的校驗僅需幾分鐘時間和幾樣非常簡單的工具：一個已校驗參考溫度計和一個保溫容器。

編程簡單且樣品安裝容易

測試狀態、時間和溫度由內置的微處理器控制。用戶界面非常簡單，便于用戶進行編程和操作。操作人員可以快速創建新的循環，或運行任何一個已編程循環。Q-FOG控制器有完整的自我診斷程序，包括預警信息、常規服務提醒和安全關機。

CRH型號在蓋子側面裝有一個可視窗口，并裝有內部照明裝置便于監視測試狀態。

Q-FOG CRH循環腐蝕鹽霧試驗箱的低腰線設計和易開蓋設計使得樣品安裝非常方便。600型的箱子可容納160個尺寸為75mm x 150mm的試樣。1100型的容量為240個測試板。

高性價比

Q-FOG循環腐蝕鹽霧試驗箱提供*的腐蝕測試技術、可靠性強、且易于操作、維修方便–而包括所有這一切在內的價格卻非常實惠。

樣品支架

提供標準的測試板支架，可容納平板樣品，例如Q-PANEL標準測試板。每個支架可承受113kg的重量，并可以垂直15°的角度安裝。600型可安裝8個支架，可容納160個測試板，樣板尺寸為75mm x 150mm）。1100型可通過10個支架，安裝240個測試板。

特殊零件（如大型的三維樣品），可安裝在20mm直徑的特殊掛桿上。

對于超大超重三維樣品（例如汽車輪轂，引擎零件等），可使用支架等高的格柵套件。Q-FOG鹽霧箱結構堅固，可均勻分布載重，可承受544kg的重量，確保即使很重的汽車和其它部件的重量能均勻分布。

其它配件

提供Q-FOG循環鹽霧試驗箱的鹽霧收集套件，包括一組共6個刻度量筒、O形環及收集漏斗。某些測試必須用到鹽霧收集套件。

此外還提供一套試驗用NaCl套件，包括已稱重且認證合格并符合ASTMB117標準的NaCI（530克）。僅需按*的量添加水，即可獲得5%的溶液。

同時還提供維修零件包和一套噴嘴清潔套件，配件可滿足使用者*年的使用需求。