一、產(chǎn)品用途：

FL慢應(yīng)力腐蝕試驗機為在常溫～微高溫、常溫～低溫、常壓～微高壓介質(zhì)環(huán)境下的慢應(yīng)變速率拉伸試驗（SSRT）、恒載荷應(yīng)力腐蝕開裂（SCC）試驗等，能對 SCC 裂紋擴展、腐蝕疲勞裂紋擴展在線、離線測量等多種試驗提供實現(xiàn)方案。應(yīng)力腐蝕試驗的環(huán)境介質(zhì)常見的有超純水、海水、N2O4、NH3、甲醇等腐蝕介質(zhì)環(huán)境，系統(tǒng)采用模組化設(shè)計，不同試驗功能配置不同的實驗?zāi)K，具有*的維護性和可擴展性。該系統(tǒng)的單元有：馥勒應(yīng)力加載單元、實驗釜單元、水化學測量循環(huán)回路、DCPD 裂紋擴展測量單元、應(yīng)變測量單元、溫度控制單元、測控單元、馥勒試驗軟件等。

二、滿足標準

2.1HB 7235-1995 慢應(yīng)變速率應(yīng)力腐蝕試驗方法

2.2HB 5260-1983 馬氏體不銹鋼拉伸應(yīng)力腐蝕試驗方法

2.3GB/T15970.7-2000 金屬和合金的腐蝕 應(yīng)力腐蝕試驗 第 7 部分：慢應(yīng)變速率試驗

2.4ISO 7539-7-2005 Corrosion of metals and alloys – Stress corrosion testing Part7: Method for slow strain rate testing

2.5ASTM G129 - 00(2006) Standard Practice for Slow Strain Rate Testing to Evaluate the Susceptibility of Metallic Materials to Environmentally Assisted Cracking

2.6ASTM G47 Standard Test Method for Determining Susceptibility to Stress-Corrosion Cracking of 2XXX and 7XXX Aluminum Alloy Products

三、主要技術(shù)參數(shù)

3.1慢應(yīng)力腐蝕試驗機型號：FLFS304、FLFS504、FLFS105

3.2額定載荷：30KN、50KN、100KN可選可定制

3.3力值測量范圍：0.4%～100%F.S.

3.4力值準確度：0.5%

3.5力值分辨率：0.2N（30KN）、0.3N（50KN）、0.6N（100KN）

3.6加載額定移動范圍：80mm

3.7加載位移速率范圍（慢拉伸應(yīng)力加載單元）：10mm/s～1x10-7mm/s

3.8加載位移速率范圍（裂紋擴展應(yīng)力加載單元）：10mm/s～1x10-6mm/s

位移示值準確度：0.3%

3.9位移分辨率（慢拉伸應(yīng)力加載單元）：0.0005µm

3.10位移分辨率（裂紋擴展應(yīng)力加載單元）：0.005µm

3.11伸長測量范圍（光柵位移傳感器）：30mm

3.12伸長測量分辨率：0.1µm

3.13伸長測量準確度：0.5%

3.14疲勞加載波形：正弦波、三角波，以及半波

3.15疲勞加載頻率：0.0001～2Hz

3.16實驗容器：可選

四、主要特點：

4.1主機框架為四立柱落地式結(jié)構(gòu)，靈活的安裝方式可以根據(jù)試驗需求對實驗釜進行上置固定或者下置固定。載荷架有兩倍以上的設(shè)計強度保護，保證了*的剛性，大幅減弱了載荷架的彈性形變對測量的影響。

4.2全數(shù)字嵌入式測控系統(tǒng)，專為實時性測量和數(shù)據(jù)處理而設(shè)計,雙32bit CPU高速運行，可以快速響應(yīng)計算機指令、高速傳輸測量數(shù)據(jù)、實時高頻閉環(huán)控制調(diào)節(jié)、及時狀態(tài)及故障信息檢測。

4.3應(yīng)力腐蝕測控系統(tǒng)設(shè)計了應(yīng)力腐蝕試驗時傳感器的擴展連接通道，力傳感器1路、位移通道1路、光柵位移傳感器2路或LVDT傳感器2路，可滿足“設(shè)備概述”中闡述的全部試驗方法的測試要求。對于慢應(yīng)變速率拉伸測試，結(jié)合伺服系統(tǒng)的數(shù)字指令接口，馥勒測控系統(tǒng)設(shè)計了*的數(shù)字指令輸出功能，以指令脈沖方式均勻平穩(wěn)的發(fā)送給伺服系統(tǒng)。數(shù)字指令的輸出建立在精確的定時基礎(chǔ)上，*精度的晶體時基芯片提供了準確的定時，這會有效消除在極低速拉伸時非連續(xù)平穩(wěn)問題，保證了慢應(yīng)變速率拉伸時速度的準確性。