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*德國KRACHT克拉克齒輪泵
。繪圖和編制工藝流程所帶來的重復工作量將是相當龐大的。這樣不僅極大地浪費了人力、物力資源也無謂地延長了設計周期。參數化設計的思想使得這種問題得到了很好的解決。
KRACHT齒輪泵的原理，齒輪泵的工作原理,齒輪泵的結構
KRACHT由兩個齒輪相互嚙合在-起而構成的泵稱為齒輪泵。 它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的,它屬于回轉泵,也可以認為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
KRACHT齒輪泵的工作原理及結構
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪油泵,-般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、 造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵工作時,主動輪隨電動機-起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室- -側的嚙合齒逐漸分開時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內;吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉,泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥, 當排出壓力超過規定壓力時,輸送液體可以自動頂開安全閥,使高壓液體返回吸入管。
KRACHT內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪、及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時,在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸A泵內充滿吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙臺的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
KRACHT齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外,泵殼上無吸A閥和排出閥，具有結構簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大、易磨損,用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,溫度-般不超過70°C。一般流量范圍為0. 045 ~ 30ms/h,壓力范圍為0.7- -20MPa，工作轉速為1200- 4000r / min。
德國KRACHT克拉克齒輪泵現貨部分型號:
KF12RG15-D25
KF16RG22-D25
KF16RG22-D15
KF16RG21-D25
KF16RG21-D15
KF16RG16-D25
KF16RG16-D15
KF16RG15-D25
KF16RG15-D15
KF16RG12-D25
KF16RG12-D15
KF16RG11-D25
KF16RG11-D15
KF16RG10-D25
KF16RG10-D15
KF16RF9-D25
KF16RF9-D15
KF16RF7-D25
KF16RF7-D15
KF16RF6-D25
KF16RF6-D15
KF16RF5-D25