供應(yīng)挖掘機(jī)專用的HAWE哈威多路閥，哈威HAWE多路閥接連塊共有三種基型:裝有 3 通流量調(diào)節(jié)閥連接塊,用于定量泵系統(tǒng)(開式回路)-PSL 型;用于變量泵系統(tǒng)(閉式回路),恒壓系統(tǒng)或多組換向閥(閥組分開布置,并聯(lián)供油)的連接塊-PSV 型;用于定量泵或變量泵(外部連接)提供壓力油的連接塊-PSM 型;提供內(nèi)部控制油,或給其它控制閥提供油源(控制油的zui大流量約 2 l/min),控制壓力;哈威HAWE多路閥裝有進(jìn)口調(diào)節(jié),用于同時幾個執(zhí)行元件的負(fù)載補(bǔ)償運(yùn)動(三位三通,三位四通換向閥,標(biāo)準(zhǔn)型);在三位三通換向閥塊上裝有進(jìn)口和出口調(diào)節(jié)閥,能夠?qū)崿F(xiàn)與負(fù)載無關(guān)的進(jìn)口調(diào)節(jié)(泵-執(zhí)行元件),哈威HAWE多路閥以及與負(fù)載無關(guān)的比例下降(執(zhí)行元件—回油).
哈威hawe多路閥按電路分為平行、 系列、 串 — 并聯(lián)和復(fù)雜的電路。并聯(lián)電路閥門每個閥入口壓力是平等的回報與總返回開放直接相連。在同一時間多換向閥動作，將優(yōu)先加載壓力油的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。串聯(lián)電路閥門，*，但其余部分的進(jìn)油口和連接到油回油口上，使用這種形式的多路換向閥、 液壓泵提供壓力必須能夠克服所有執(zhí)行根據(jù)負(fù)荷和阻力時更大。哈威hawe多路閥串并聯(lián)電路是指使用系列，回到端口連接到并行端口總數(shù)多路閥閥門入口。由上述兩個品種或組合兩個或更多形式的油定義復(fù)合油路。
供應(yīng)挖掘機(jī)專用的HAWE哈威多路閥，哈威hawe多路閥負(fù)載方向在作業(yè)過程中發(fā)作改動 在這種情況下，采納“進(jìn)油側(cè)壓力操控，出油側(cè)流量操控”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力操控，無桿腔側(cè)有流量操控。如負(fù)載方向不變，因為出油側(cè)采納了流量操控，咱們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，然后進(jìn)步體系的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力操控器來保持一個較低的參考壓力，一方面進(jìn)步體系功率，另一方面使體系不發(fā)作氣穴。多路換向閥為了使負(fù)載方向改變的作業(yè)組織能得到很好操控，哈威hawe多路閥別的一個PI操控器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力操控器中，當(dāng)負(fù)載方向改動后，無桿腔的壓力將減?。患偃缛詫⒂袟U腔保持一個很低的壓力，當(dāng)負(fù)載很大時，液壓缸將向反方向運(yùn)動。此時咱們可用所添加的PI操控器監(jiān)督無桿腔壓力的改變，當(dāng)PI操控器檢測到無桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時，哈威hawe多路閥將進(jìn)步有桿腔壓力操控器所設(shè)定的壓力，然后確保體系的正常作業(yè)。
哈威hawe多路閥工作原理：液壓泵內(nèi)存有空氣。這個問題通常是在安裝了一臺新泵的時候會出現(xiàn)，在開起一臺新泵時，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到光滑效果。 解決辦法：在泵工作時打開液壓泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。哈威hawe多路閥解決辦法：按規(guī)則加足油液；清潔濾清器，疏通進(jìn)氣管道；查看并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。液壓泵與電機(jī)裝置不妥，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不*，使液壓泵軸接受徑向力發(fā)生噪聲。 哈威hawe多路閥解決法：查看調(diào)整液壓泵與電機(jī)裝置的同心度。液壓油的粘度過大，使得泵的自吸才能降低，容積功率降低。 解決辦法：選用恰當(dāng)粘度的液壓油，假如油溫過低應(yīng)開啟加熱。