MS4-LFR系列費(fèi)斯托FESTO減壓閥價(jià)格查詢

FESTO減壓閥啟閉時(shí)，閥瓣行程小，因而外螺紋截止閥高度比閘閥小，但結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比閘閥長(zhǎng)。
　　(FESTO減壓閥啟閉力矩大、啟閉較費(fèi)力，啟閉時(shí)間校長(zhǎng)。
　　(FESTO減壓閥流體阻力大，因閥體內(nèi)介質(zhì)通道較曲折，流體阻力大，動(dòng)力消耗大。
　　德國(guó)費(fèi)斯托減壓閥在小開口下工作時(shí)，特別是進(jìn)出口壓差較大時(shí)，雖然不改變油溫和閥的壓差，但流量會(huì)出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的脈動(dòng)現(xiàn)象，開口越小，脈動(dòng)現(xiàn)象越嚴(yán)重，甚至在閥口還沒有關(guān)閉時(shí)就*斷流。這種現(xiàn)象稱為節(jié)流口堵塞。產(chǎn)生堵塞的原因有：
　　(1)德國(guó)費(fèi)斯托減壓閥的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、炭渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
　　(2)由于德國(guó)費(fèi)斯托減壓閥老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度…般為5—8弘m，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。而堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成流量的脈動(dòng)。
　　(3)德國(guó)費(fèi)斯托減壓閥閥口壓差較大時(shí)．因閥口溫度升高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)；金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
　　德國(guó)費(fèi)斯托減壓閥是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件德國(guó)費(fèi)斯托減壓閥等。
　　FESTO減壓閥一臺(tái)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作；相反，一臺(tái)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。 相關(guān)（附圖） 調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
　　FESTO減壓閥密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時(shí)閥瓣與閥體密封面之間無相對(duì)滑動(dòng)，因而磨損與擦傷均不嚴(yán)重，密封性能好，使用壽命長(zhǎng)。

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