VICKERS電磁閥DG4V-3S-2A-M現貨供應，VICKERS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊；通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

VICKERS電磁閥DG4V-3S-2A-M 里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同  電磁閥的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

VICKERS電磁閥DG4V-3S-2A-M現貨供應，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器；并不限于液壓，氣動。用于控制液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會用到它的工作原理，里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。負載傳感比例方向控制閥，能夠液壓遠程控制操作或者通過內裝 電液減壓閥來電氣遠程控制。CMX 閥的特點是單獨的進口節流和出口節流元件的原理（圖 1） 。進口節流元件是先導控制，液動力，壓力補償，比例滑閥閥芯并且控制泵至執行器流量。出 口節流元件是先導控制的節流座閥，并且控制從執行器至油箱的排放流量。每個出口節流座閥 起可變節流口的作用（在一個工作油口和油箱油口之間），節流口打開的程度和先導信號成比 例。圖 1. 基本的 CMX 原理A T BP出口節流出口節流進口節流單獨的進口節流和出口節流元件 ，加上閥的模塊化設計，允許多種控制選項來滿足各種負載的要求。它特別適用于可疊加的工 程機械閥，在這種應用場合，單個閥組必須操縱許多不同的功能。VICKERS片式多路閥產品是由不同流 量額定值的兩個基本系列所組成的 –CMX100和CMX160，這些閥在功能上是相同的，主要差別是 它們的外型尺寸。CMX 閥組是由一個進口體，1 至 8 個閥片和一個端蓋（圖 2）組成的。閥片 內部連接公用的壓力通道、油箱通道、負載傳感通道、先導供油通道和先導泄油通道。片之間 的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。進口體和端蓋上面留有螺紋安裝 的螺栓孔。泵、油箱、負載傳感和電液先導供油通道終止在進口體中，先導泄油通道終止在端 蓋中。用于執行器和 HRC 的連接在每個片上，電液閥的電氣連接在每個線圈上。HRC 和 ERC  控制閥能用在相同的閥組上。