DHZO-TEB-SN意大利ATOS比例閥
- 公司名稱 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 型號
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時間 2023/10/13 11:49:37
- 訪問次數(shù) 498
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DHZO-TEB-SN意大利ATOS比例閥
比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響
ATOS比例溢流閥Atos數(shù)字比例閥產(chǎn)品系列齊全,秉承模塊化設(shè)計理念,靈活組合,與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實現(xiàn)對流量、 壓力和方向的控制。全嘗閥芯間互換,包括拋物線型、線性、差動型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。性能高,響應(yīng)快,滯環(huán)小,重復(fù)精度高。
流量控制閥, 06通徑,開環(huán)+新型插頭式數(shù)字型放大器帶紅外接口
2.方向閥,10通徑,開環(huán),帶集成式高性能電子放大器壓力控制閥, 25通徑,通過集成式壓力傳感器&電子放大器進(jìn)行閉環(huán)控制9伺服比例閥,16通徑, 2級,放大器雙閉環(huán)控制,用于高動態(tài)場合
(1 )可提供60Hz的電壓頻率給此線圈,但此時線圈性能 下降10~15% ,功耗為55VA。
(2)有關(guān)數(shù)值是在正常液壓條件和20°C的環(huán)境溫度下測得。
(3)在一個周期下, 1秒內(nèi)電磁鐵得/失電1次( 1Hz)平均功耗是7W ;對于長周期,功耗要低些。當(dāng)電磁鐵得電時,瞬時電流在12Voc時為6A ,在24Voc時為3A ,
相應(yīng)的瞬時功耗是72W。這些峰值電流持續(xù)時間小于100ms ,在設(shè)計電路時-定要考慮到。
(4)當(dāng)電磁鐵得電時,瞬時電流值在110Vac時4.6A ,在230Vc時為2.3A ,瞬時功耗是500VA ,這些瞬時電流持續(xù)時間小于40ms ,在設(shè)計電路時一定要考慮到。按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動機(jī)等多種形式。
(1)電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號輸出.進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
(2)電動式是指采用直流伺服電動機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,直流伺服電動機(jī)將輸入的電信號.轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)速,再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),輸出力與位移,進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
(3)atos電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號,并通過同它連接在一起的擋板(有時力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,進(jìn)而控制輸小參數(shù)。
DHZO-TEB-SN意大利ATOS比例閥按atos比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動機(jī)等多種形式。
(1)電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號輸出.進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
(2)電動式 電動式是指采用直流伺服電動機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,直流伺服電動機(jī)將輸入的電信號.轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)速,再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),輸出力與位移,進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
(3)電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號,并通過同它連接在一起的擋板(有時力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,進(jìn)而控制輸小參數(shù)。