汽車試驗環境模擬艙滿足車輛試驗所提供的環境模擬系統，包含對溫度、濕度、氣壓、空氣質量等的處理，也可進行風、霜、雨、雪、光、霧、砂塵等的模擬。可提供常規試驗艙、海拔試驗艙、風洞試驗室等。

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　　汽車試驗環境模擬艙執行標準

　　GB 18352.3-2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》

　　GB/T 21361-2017《汽車用空調器》

　　GB 19578-2021《乘用車燃料消耗量限值》

　　GB/T 12542-2020《汽車熱平衡能力道路試驗方法》

　　GB/T 12546-2007 《汽車隔熱通風試驗方法》

　　GB/T 12782-2022《汽車采暖性能要求和試驗方法》

　　GB/T 12546- 2007《汽車隔熱通風試驗方法》

　　GB/T 12544-2012《汽車高車速試驗方法》

　　GB/T 12536-2017《汽車滑行試驗方法》

　　GB/T 12547-2009《汽車低穩定車速試驗方法》

　　技術參數

　　溫度控制測試

　　(1)溫度范圍：-40℃~80℃

　　(2)溫度精度：當汽車靜止時，艙內氣溫均勻度保持±2℃受被試驗車熱負荷沖擊時，能在設定溫度內平穩控制，車前0.5米控制點氣溫波動<±1℃，般控制點氣溫波動<±2℃，溫度-40℃~60℃范圍內艙壁上無凝結現象

　　(3)排放試驗溫度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣

　　(4)歐3/4VI型試驗時：艙內整個試驗期間濕度應足夠低，以防止水在底盤測供機轉鼓上凝結

　　(5)變溫時：保證不結霜

　　(6)性能試驗：試驗艙氣溫25℃時，相對濕度50%RH±5%

　　試驗負載范圍

　　(1)整車外形尺寸：≤7000*2200*2100mm，可按要求訂制

　　(2)整車裝備重量：≤4000KG

　　(3)發動機功率：≤300KW

　　(4)整車吸氣量：≤720m3/h

　　(5)整車排氣逼：≤3200m3/h，排氣管出口溫度≤350℃

　　(6)整車散熱量：≤300KW

　　(7)轉鼓跟蹤風機：功率100KW，風速260KWh風量300000m3/h(8)新風供給量：-40℃~10℃時，新風量大于1000m3/h;-10℃~0℃時，新風量大于|2500m3/h;0℃~20℃時，新風量大于3500m3/h;20C~30℃時，新風量大于5000m3/h

　　濕度控制測試

　　滿足QC/T658-2000標準要求：

　　(1)38±1℃時，濕度為50%RH±5%，連續運行>1小時

　　(2)高溫試驗技術要求：+15~60±1時，濕度為68±5%RH，連續云還行;溫度為30℃時，汽車急速狀態，整車散熱量≤25KW，相對濕度可達到90±5%RH，連續運行>1小時

　　(3) 試驗中環境溫濕度，可跟蹤負荷變動，能在設定濕度內平衡控制溫度變化速率速測試：由常溫升溫至±60℃最長時間：不大于3H;→常溫降溫至-40℃最長時間：不大于3H

　　艙內大氣壓測試

　　保證被試車穩定運行時艙內為微正壓(短時負載)，設有氣壓平衡裝置，艙內日照測試：

　　(1)適用溫度：35~60℃

　　(2)日照光源：全光譜燈泡

　　(3)安裝形式：可移動式，角度可調(45度以上)

　　(4)日照強度為不小于1200W/㎡+20W/㎡(距車頂高度的水平面上的平均強度)，可分片控制日照強度，柯整體調控;太陽輻射強度控制精度+20W㎡(在距車頂高度的水平面上)

　　艙內操作測試

　　(1)系統具有自動控制手動控制的雙重操作功能

　　(2)試驗過程中可實現自動/手動雙向無憂切換

　　(3)實時顯示試驗流程和試驗參數;實時曲線顯示;實時參數顯示及打印

　　(4)試驗數據實時存儲;系統具有測試和自診斷功能

　　安全監測系統

　　試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風外，還配備了以下安全措施：

　　(1)報警聲訊提示獨立(與主控制器分離)電子式超溫報警保護

　　(2)機械式超溫報警保護

　　(3)壓縮機過電流、過熱超壓、機油壓差保護

　　(4)氣燈防爆裝置;CO、NOX廢超標保護

　　(5)電源欠、錯相保護;缺水、濕防干燒保護

　　尾氣排放系統

　　汽車標準排放試驗艙：

　　(1)溫度范圊：20℃~60℃

　　(2)尺寸：可訂制

　　(3)設備特點：設備適用于裝點燃式發動機(將來可擴展到柴油機)、總質不超過3500KG的|M類、N氣車按國亞、國IV工況的排放法規試驗，在試驗時能提供20℃~45℃的環境模擬條件(發動機排量：≤6L)

　　(4)車速：120KM/H，試驗時刻控制在-20℃)

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