德國EB 6.1SYS60氣動執(zhí)行器現(xiàn)貨原裝

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氣動執(zhí)行器的正確安裝和維護(hù)，艾科公司把EBRO是保證它能發(fā)揮應(yīng)有效用的重要一環(huán)。對氣動執(zhí)行器的安裝和維護(hù)一般應(yīng)注意以下幾個問題:

為便于維護(hù)檢修，氣動執(zhí)行器應(yīng)安裝在靠近地面或樓板的地方。當(dāng)裝有閥門定位器或手輪機(jī)構(gòu)時，更應(yīng)保證觀察、調(diào)整和操作的方便。手輪機(jī)構(gòu)的作用是:在開停車或事故情況下，可以用它來直接人工操作控制閥，而不用氣壓驅(qū)動。

氣動執(zhí)行器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度不高于十60℃和不低于-40℃的地方，并應(yīng)遠(yuǎn)離振動較大的設(shè)備。為了避免膜片受熱老化，控制閥的上膜蓋與載熱管道或設(shè)備之間的距離應(yīng)大于 200 mm。

閥的公稱通徑與管道公稱通徑不同時，兩者之間應(yīng)加一段異徑管。

 氣動執(zhí)行器應(yīng)該是正立垂直安裝于水平管道上。特殊情況下需要水平或傾斜安裝時，除小口徑閥外，一般應(yīng)加支撐。即使正立垂直安裝，當(dāng)閥的自重較大和有振動場合時，也應(yīng)加支撐。

通過控制閥的流體方向在閥體上有箭頭標(biāo)明，不能裝反，正如孔板不能反裝一樣。

 控制閥前后一般要各裝一只切斷閥，以便修理時拆下控制閥。考慮到控制閥發(fā)生故障或維修時，不影響工藝生產(chǎn)的繼續(xù)進(jìn)行，一般應(yīng)裝旁路閥。

控制閥安裝前，應(yīng)對管路進(jìn)行清洗，排去污物和焊渣。安裝后還應(yīng)再次對管路和閥門進(jìn)行清洗，并檢查閥門與管道連接處的密封性能。當(dāng)初次通人介質(zhì)時，應(yīng)使閥門處于全開位置以免雜質(zhì)卡住。

當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器時，氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸撒謊功能的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90C，閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B官咀排出。

反之，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動鈕虧為盈行器的兩端時，氣體推動雙塞向中間直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸撒謊能夠的齒輪順時針方向轉(zhuǎn)動90C，閥門即被關(guān)閉。此時氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動原理。

根據(jù)用戶需求，氣動執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動原理，即選準(zhǔn)軸順時針方向轉(zhuǎn)動為開啟閥門，逆時針方向轉(zhuǎn)動為關(guān)閉閥門。單作用(彈簧復(fù)位型)氣動執(zhí)行器A管咀為進(jìn)氣口，B管咀為排氣孔(B管咀應(yīng)安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開啟閥門，斷氣時靠彈簧力關(guān)閉閥門。

與電動執(zhí)行器的比較。從技術(shù)性能方面講

氣動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括以下4個方面:

(1)負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用。

(2)動作迅速、反應(yīng)快。

(3)工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。

(4)行程受阻或閥桿被扎住時電機(jī)容易受損。

德國EB 6.1SYS60氣動執(zhí)行器現(xiàn)貨原裝

而電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括:

(1)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。

(2)電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。

(3)電動執(zhí)行器沒有"漏氣"的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

(4)不需要對各種氣動管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。

(5)可以無需動力即保持負(fù)載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。

(7)在氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號，然后再轉(zhuǎn)化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。

(8)電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝。

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德國蝶閥 Z014-A DN250

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對夾式蝶閥Z011-A

支耳式蝶閥Z014-A

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雙法蘭蝶閥F012-A

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對夾式蝶閥 Z411-A

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