代理EPRO振動傳感器|德國原裝質保一年

EPRO振動傳感器單錐體測量-使用兩個渦流傳感器，使用錐體測量軸的軸向位置。同時捕獲兩個傳感器信號。從傳感器1信號中減去來自傳感器2的信號，以補償軸跳動。傳感器1通過間隙測量值的變化除以sin（α）（S=d/sin（a））來測量軸的軸向位置。錐體的小角度允許使用僅具有小測量范圍的傳感器來達到大的軸向測量范圍。雙錐測量-兩個渦流傳感器也用于雙錐測量。這種測量類型與單錐測量類型的不同之處在于，兩個渦流傳感器都用于記錄位移。每一個都可以用來補償另一個，以執行與單個錐形測量相同的結果，但在這種情況下，可以比較信號。偏心軸偏心是外軸表面到軸的幾何中心（也稱為殘余間隙）的動態運動。該測量需要一個色度計相位參考來啟動時間序列采集，并且該測量包括用渦電流傳感器測量的一個完整的軸旋轉。使用渦流傳感器數據在0.017 Hz（1.02 rpm）至70 Hz（4200 rpm）的頻率范圍內測量信號。Sp-p（軸位移峰間值，圖24）和Smin/max（軸最小值/最大值，圖25）是典型的預期分析參數。

EPRO振動傳感器脈沖轉速計通常是一種渦流傳感器，用于在軸鍵槽或其他目標每旋轉一圈時產生脈沖。此轉速表正時脈沖可用于為機器上的所有振動測量提供相位參考點。這允許使用二維可視化對機器上的多個振動測量值進行相位比較，例如每個軸承的XY軌道數據。由于軸具有相位所基于的參考標記，因此可以計算絕對振動數據的角度。觸不能與轉速表一起用于產生相位參考脈沖，因為觸上沒有的齒可供參考。速度測量速度測量通常由讀取脈沖輪或齒輪的電流傳感器收集。以赫茲為單位的當前速度是通過將每秒的脈沖數除以車輪上的輪齒數來計算的。通過每轉有許多脈沖，可以快速確定資產速度是一致的，是加速還是減速。在同一個觸上使用兩個速度傳感器可以檢測和監測旋轉方向。

EPRO振動傳感器軸向位置保護油膜套筒“推力”軸承設計為固定/浮動軸承對中的固定軸承。這種軸承可以防止軸在軸向上漂移，當旋轉機器（如汽輪機）發生泄漏以及電機與外殼和密封件的高速金屬對金屬接觸時，這將導致災難性事件。重要的是要知道推力限制器固定機構完好無損。該測量有時設置為三取二（2oo3）測量，以確保推力限制器毫無疑問是完整的且不會軸向移動，艾默生標志是艾默生電氣公司的商標和服務標志。AMS標志是艾默生家族公司之一的標志。所有其他標記均為其各自所有者的財產。

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