德國Aventics短行程氣缸0822010600

安沃馳氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

下面是氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf)

F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）

D：氣缸缸徑（mm)

P：工作壓力（kgf/C㎡）

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得：

F=2800kgf；F′=2300kgf

在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

AVENTICS氣缸密封圈主要是針對氣壓系統的密封，

其實我們知道氣缸密封圈標準按密封圈的截面可分為多種，這邊就不一-介紹了

氣缸密封圈是解決氣壓系統泄漏問題重的手段。

液壓系統如果密封圈不良，氣缸密封圈可能出現不允許的外泄漏，外漏的油液將會污染環境；

還可能使空氣進入吸油腔，影響氣壓泵的工作性能和氣壓執行元件運動的平穩性。

因此，合理地選用和設計密封圈的裝置在氣壓系統的設計中重要。

在使用進囗O型圈的時候，安裝過程的操作質量直接決定了密封狀態是否穩定，

同時也對進囗O型圈的使用壽命造成大的影響。

此外在后期使用中出現的泄漏問題也往往是由安裝操作不完善導致的，

很容易對O型圈產品造成損壞。

雖然在設備運行中可以更換進口O型圈部件，但是

如果對損壞密封部件更換不及時，會造成大的生產損失，甚至可能造成生產設備的損壞。

工作壓力范圍 1,5 bar / 10 bar

環境溫度范圍 -20°C / +75°C

介質溫度范圍 -20°C / +75°C

介質 壓縮空氣

顆粒大小 max. 50 μm

壓縮空氣中的含油量 0 mg/m3 - 5 mg/m3

確定活塞推力的壓力 6,3 bar 

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