齒輪磨削燒傷檢測比較實用、環(huán)保、無損的檢測方法一般采用巴克豪森噪聲法。多年來，巴克豪森噪聲分析一直被普遍用于檢測齒輪磨削燒傷。巴克豪森噪聲探頭與要掃描的表面有點或線形接觸。掃描表面的方法有很多種，通過不同類型的掃描程序，可以*分析齒面，或者將分析區(qū)域定向到通常出現(xiàn)燒傷的表面。巴克豪森噪聲分析法是一種非常靈敏的方法，因此即使掃描線不直接穿過最嚴重燒傷的部位，探頭也會檢測到燒傷。

代替酸洗齒輪表面磨削燒傷檢測儀*無損，準確快速，避免酸洗。配置其它探頭還可以檢測：軸承、齒輪、曲軸、凸輪軸 、噴油嘴、活塞桿、飛機起落架等。齒輪磨削燒傷檢測儀R用于檢查各種尺寸、型式的直齒或斜齒輪的磨削損傷及熱處理缺陷。精密直流伺服電機可編程，控制系統(tǒng)運動。

齒輪磨削燒傷檢測儀有手動及自動操作方式。通過操作鍵，可編程建立運動參數(shù)、選擇測量齒、設(shè)定報警限及存儲參數(shù)。在10～20秒之內(nèi)，就可手動完成待檢與檢測后齒輪的更換。

技術(shù)規(guī)格

測量方式：巴克豪森噪聲法

直徑范圍：5～2000㎜

模數(shù)范圍：1～70

測量時間：2～30秒/齒，與尺寸及表面狀態(tài)有關(guān)

運動控制：計算機控制精密直流伺服電機探頭由線性軸承驅(qū)動

Stresstech Oy總部設(shè)在芬蘭，是生產(chǎn)便攜式X射線應力分析儀和代替酸洗齒輪磨削燒傷檢測儀生產(chǎn)廠。在美國和德國設(shè)有工廠，主要產(chǎn)品有：各類殘余應力分析儀，齒輪磨削燒傷檢測儀，磨削燒傷檢測儀，激光小孔法應力檢測儀，X射線衍射儀和檢測支架，和小孔法殘余應力檢測儀。X-射線應力分析儀運用的是X射線衍射技術(shù)來測量殘余應力和殘余奧氏體含量。棱鏡系統(tǒng)基于鉆孔技術(shù)來測量殘余應力。

代替酸洗齒輪表面磨削燒傷檢測儀主要應用在航天、航空、船舶、電力、石油化工、鍋爐壓力容器、冶金、機械制造、核工業(yè)、石油、科研機構(gòu)、大學等。