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柴油車煙度計

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號MHY-18304

品       牌其他品牌

廠商性質生產商

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所  在  地北京市

更新時間:2024-01-17 16:35:23瀏覽次數:953次

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產地類別 國產 應用領域 環保,化工,農業,建材,汽車
柴油車煙度計概述

本儀器主要用來測定多種類型的柴煙車排氣煙度,也可做其它煙色測定。本儀器屬于濾紙式煙度計,它的主要技術指標及使用方法和西德波許(Bo Sch)煙度計基本相同。

柴油車煙度計  濾紙式煙度計  型號:MHY-18304  

一、柴油車煙度計概述

本儀器主要用來測定多種類型的柴煙車排氣煙度,也可做其它煙色測定。本儀器屬于濾紙式煙度計,它的主要技術指標及使用方法和西德波許(Bo Sch)煙度計基本相同。本儀器采用光電檢測原理對碳煙采樣進行定量測定, 采用高性能的單片機設計,采用紅色數碼管顯示測量數據,界面直觀,讀數清晰。其機構簡單、操作靈活、使用方便、性能穩定、運行可靠、準確、重復性好、采樣可以保存,便于復校等特點。柴油車的排氣煙度是臺架試驗中的一個重要項目,是評定柴油機性能的一項重要指標,它是評定柴油機強化性能及燃燒過程是否良好的一個參數,因此對正確測定柴油車排氣煙度,具有重要意義.

二、儀器的主要技術指標

2.1 抽氣泵

2.1.1 抽氣泵抽氣量為330±15毫升。

2.1.2 抽氣泵的采樣時間0.25~1秒。

2.1.3 抽氣泵的氣密性:在一分鐘內外界空氣的滲入量不超過15毫米。

2.1.4 采樣濾紙:采用GB1915-80快速定性化學分析濾紙,其外徑為φ45毫米。

2.1.5 濾紙通過有效直徑φ30毫米。

2.2 指示器

2.2.1 指示器選用紅色數碼管顯示。

2.2.2 指示器按吸光率刻度,用0~10RB波許煙度單位來表示“0"是白色濾紙煙度,“10"是全黑色濾紙煙度。

2.2.3 煙度的最小分辨率為0.1RB

2.2.4 光電元件采用小方型光敏電池

2.2.5光源燈泡:白色LED指示燈,長壽命光源,無需更換

2.2.6 指示值調差不大于最大讀數值的±2﹪

2.3 儀器的正常使用條件

2.3.1 環境溫度:0~40℃

2.3.2 相對濕度:≤85﹪

2.3.3 電源:內置7.5V可充電電池

三、儀器的工作原理

   本儀器的工作原理,用一只活塞式抽氣泵,從柴油機排氣管中取定量容積(330毫升)的排氣氣體,并使它通過一張一定面積的白色濾紙,于是排氣管中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑。然后利用光電檢測裝置(即指示器)測量濾紙上煙痕的吸光率來評定為柴油機的排氣煙度。

四、儀器的結構和作用

      本儀器主要有抽氣泵、指示器等組成,現將其各部分介紹如下:

 4.1 抽氣泵的結構和作用

     抽氣泵體內有橡膠活塞,泵體內工作容積為330毫升。采樣時活塞的動作由泵體內的氣動控制機來啟動的。測量時用手捏壓進氣按鈕;由于氣壓的作用是平膜片變形,使氣室蓋向后移動,同時壓縮彈簧,使鋼球進入氣室蓋凹槽內,于是在回位彈簧作用下,而是活塞桿從被鎖止狀態獲得釋放,活塞便迅速均勻的移動全行程。

泵體前端有一插口,內插測量濾紙,濾紙的加緊密封是靠旋緊帶肩螺母來實現。在活塞運動全行程同時,煙氣經過取氣管連接軟管、滑套,流經濾紙。排氣氣體中炭粒粘附在恒定面積的濾紙上,而使濾紙染黑。取氣泵用夾頭體緊固在排氣管上,采樣探頭緊固在排氣管口上,抽取柴油機排出煙氣。

由于上述結構,抽氣泵及氣動控制機構保證了抽氣容積恒定,活塞運動迅速,采樣時間穩定,從而提高了測量精度。取氣泵用夾頭體緊固在排氣管上,從而提高了測量精度。

4.2 指示器的結構

指示器有電源系統、光電發訊器、放大及煙度顯示部分等組成。

4.2.1 電源系統

     本儀器由內置7.5V可充電電池供電。也可使用配件里的充電器進行充電。

4.2.2 光電發訊器

     光點發訊器實際上是一個光電轉換環節,由電源系統供給LED指示燈發光。當白熾燈泡發出的光線照射早被測定的染黑的濾紙上,根據光的漫反射作用,把濾紙上的不同煙度反射到光電池的感光面上,產生相應的光電流。在指示器數字表頭上顯示相應的煙度值。

4.2.3 煙度顯示部分

     指示表頭讀數用0-10.00RB波許單位表示。“0"表示為白色濾紙煙度,“10.00"表示為全黑濾紙煙度。

五、儀器的使用

5.1 使用前準備

5.1.1 抽氣泵的密封檢查和啟動試驗

  (1)用一片和濾紙同樣直徑厚約0.1毫米的塑料墊片代替濾紙,然后擰緊抽氣泵前端的螺母。

  (2)用手按下單向控制按鈕,抽氣泵在回位彈簧作用下啟動抽氣。如果取樣系統密性能良好,則抽氣泵的活塞向外移動全行程的時間大于30秒

  5.1.2 氣泵的安裝

(1)將氣密性良好的抽氣泵用管夾板固定在汽車或附近零件上;對于小轎車因排氣管位置離地較近,故夾板可傾斜安裝。

(2)將帶散熱片取樣插入到汽車排氣管中,把夾頭體,用緊固螺母夾緊在排氣管上,調整插入深度,然后擰緊螺栓M5×8把取樣管另一接頭與抽氣泵相連并擰緊。

 

5.2采樣操作:

(1)將抽氣泵活塞推壓到前端。

(2)擰松抽氣泵的前端螺母,把濾紙插入縫中,再擰緊螺母,把取樣探頭伸入排氣管中至少少于40厘米深。

 (3)在整車試驗中,發動機要在加速狀態下,快速按壓單向進氣按鈕。

(4)抽氣完畢立即擰松抽氣泵前端肩螺母,取出被煙氣染黑濾紙,并向其邊沿記下:試驗序號、工況和日期,已備保存。

 (5)濾紙煙度的測量:

把被測量的濾紙放在10張以上的潔白濾紙上,然后將光電發訊器垂直對準被染黑的濾紙的中心上,按下儀器面板上的檢測按鍵進行測量,此時,指示器顯示的數值即為該工況時的排放煙度。測量結束后按發送按鍵,停止本次測量。該結果將以無線方式(無線方式可根據用戶需求另外選配)發送或將以RS232方式發送上位機(上位機程序用戶自己開發)。發送 按鍵有結束測量和將測量結果發送到電腦的功能。

 

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