齒輪泵R45/180 FL-Z-DB-R-SO德國RICKMEIER

RIKMEIER齒輪泵R45/180 FL-Z-DB-R-SO是一種高效、可靠的齒輪泵，具有復雜而精確的結構。它被廣泛應用于各種工業領域，如液壓系統、潤滑系統和液體輸送系統等。

RIKMEIER齒輪泵R45/180 FL-Z-DB-R-SO由齒輪、泵體、進出口口徑、密封裝置和傳動裝置等組成。齒輪是泵的核心部件，通過旋轉來產生壓力和流量。泵體是齒輪的外殼，起到支撐和保護齒輪的作用。進出口口徑用于連接泵與管道系統，實現液體的進出。密封裝置確保泵的密封性能，防止泄漏。傳動裝置則通過傳遞動力，使齒輪得以旋轉。

德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵軸磨損后的維修

1、齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大0.63μm。

2、泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。

3、齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。

齒輪泵R45/180 FL-Z-DB-R-SO德國RICKMEIER

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