穆格股份有限公司是*的精密運動控制產品和系統的設計、制造和集成商。穆格工業集團設計和制造高性能運動控制解決方案，結合了電動、液壓、電液混合和我們專家團隊的咨詢服務，產品和方案廣泛應用于能源生產機械、工業制造機械和模擬測試行業。我們幫助性能驅動的汽車制造商、航空航天制造商、測試實驗室和汽車競技團隊設計和發展他們的下一代產品。

G761-3034BMOOG伺服閥&穆格伺服閥G761-3033B
近年來水污染問題的頻繁見報，引起人們對飲用水安全及污水處 理問題的廣泛擔憂。柴靜的《穹頂之下》深入淺出地分析了以霧霾為主的大氣污染問題，再次引發公眾對環保產業的高度關注。“大氣十條”已應運而生，即將推出的“水十條”及其帶來的2萬億元投資已然使環保水處 理市場暗潮涌動。
穆格中國成立于 1997 年，在上海、北京、廣州和香港設有五個總經銷，其中上海有2個工廠(穆格控制系統（上海）有限公司和穆格控制設備（上海）有限公司)。現有員工人數超過 200 名。穆格在中國的主要業務市場包括塑機制造、發電、冶金機械、航空與汽車測試。穆格中國上海是我們在亞洲的汽車測試解決方案研發與電動變槳控制系統制造的中心。位于上海高行的公司致力于向亞太區的客戶提供用于風力發電的變槳控制系統解決方案，與此同時，上海的維修中心是中國*的穆格原廠維修與服務中心。
穆格股份有限公司是的精密運動控制產品和系統的設計、制造和集成商。穆格工業集團設計和制造高性能運動控制解決方案，結合了電動、液壓、電液混合和我們專家團隊的咨詢服務，產品和方案廣泛應用于能源生產機械、工業制造機械和模擬測試行業。我們幫助性能驅動的汽車制造商、航空航天制造商、測試實驗室和汽車競技團隊設計和發展他們的下一代產品。2014財年，穆格工業集團的銷售額達到5.92億美元，并在擁有超過40家分公司或總經銷。穆格工業集團隸屬于穆格股份有限公司（紐約證券交易所：MOG.A and MOG.B），銷售額為 26.1億美金。
G761-3034BMOOG伺服閥&穆格伺服閥G761-3033B
MOOG伺服閥常用型號有：
D634-301C    
D634-319C     
D634-341C    
D634-501A    
D634-371CR24K02MONSS2    
D634-528A    
D644-4707 L05HYW5NSX4-0    
D661-4023    
D661-4181    
G761-3033B
G761-3034B
D661-4444C
J761-004
D661-4389E    
G761-3600B    
D761-102E    
D662-2718E    
D662-4768    
D633-391B    
D635Z681E    
D633-308B    
D664-4759    
&穆格伺服閥G761-3033B
MOOG伺服閥的故障常常在電液伺服系統調試或工作不正常情況下發現的。所以這里有時是系統問題包括放大器、反饋機構、執行機構等故障，有時確是伺服閥問題。所以首先要搞清楚是系統問題、還是伺服閥問題。
常用辦法是：
一個簡單的辦法是將系統開環，備用獨立直流電源、經萬用表再給MOOG伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病，是什么毛病。moog伺服閥問題不大，再找系統問題，例如：執行機構的內漏過大，會引起系統動作變慢，滯環嚴重、甚至不能工作；反饋信號斷路或失常等等，MOOG放大器問題有輸出信號畸變或不工作，系統問題這里不祥談，下面主要談談閥的故障。
1、MOOG伺服閥不工作  原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。 
   2、MOOG伺服閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復。
   3、MOOG伺服閥反應遲鈍、響應變慢等原因：有系統供油壓力降低，保護濾器局部堵塞，某些閥調零機構松動，及馬達另部件松動，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統中執行動力元件內漏過大，又是一個原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環增寬也是原因之一。
4、系統出現頻率較高的振動及噪聲 原因：油液中混入空氣量過大，油液過臟；系統增益調的過高，來自放大器方面的電源噪音，MOOG伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號過大或與系統頻率關系引起的諧振現象，再則相對低的系統而選了過高頻率的伺服閥。
    5、MOOG伺服閥輸出忽正忽負，不能連續控制，成“開關”控制。原因：伺服閥內反饋機構失效，或系統反饋斷開，不然是出現某種正反饋現象。
6、漏油  原因：安裝座表面加工質量不好、密封不住。閥口密封圈質量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等。MOOG伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產廠，放到實驗臺上返修調試，再強調一遍：不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件的。用MOOG伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統問題還是閥的問題，閥有什么問題，可否再使用。