DPZ-10-10-P-A-KF費斯托雙作用氣缸，DPZ-10-10-P-A-KF費斯托雙作用氣缸

FESTO雙作用氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；

要求重量輕，應選輕型缸；

要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；

有橫向負載，可選帶導桿氣缸；

要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；

不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；

高溫環境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。

在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

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FESTO雙活塞氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環境有關吧。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故現在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。現在機械式的用的比較多。

FESTO雙活塞氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

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FESTO雙活塞氣缸1—缸體；2—活塞；3—彈簧；4—活塞桿；單作用氣缸的特點是：僅一端進（排）氣，結構簡樸，耗氣量小。用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

FESTO雙活塞氣缸由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。

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產品代號: 162001
雙活塞氣缸 帶 兩 根 平 行 的 活 塞 桿, 位 置 感 測, 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環
根據要求，可提供具有ATEX認證的驅動器。在數據頁中有關"ATEX認證","ATEX環境溫度"以及"CE標簽"等的數據內容只和具有這些認證的驅動器相關。
特性 特性
行程 10 mm
可調節終端位置/長度 10 mm
活塞直徑 10 mm
驅動單元的運作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置 任何

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導向 循環滾珠軸承導向
設計結構 導向
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 2,5 - 10 bar
工作模式 雙作用
ATEX 類氣體 II 2G
燃爆防護型氣體 c T4
ATEX 類粉塵 II 2D
燃爆防護型粉塵 c 120°C
符合防爆要求的環境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質 干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑

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CE 符號 （參見符合的標準） 根據 EU-Ex 防爆指導原則 （ATEX）
耐腐蝕等級 CRC 0
環境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,08 Nm
6 bar時的理論作用力，回復行程 60 N
6 bar時的理論作用力，進程 94 N
其它可用接口 參見產品圖紙
氣動連接 M5
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 Case-硬化鋼