詳細介紹
電機總成高低溫測試裝備臺架
隨著新能源汽車的蓬勃發展,新能源汽車的可靠性受到了市場的強烈關注,也成為各大新能源汽車廠商競爭的技術核心。
其中臺架試驗是汽車檢測項目之一,尤其是動力總成部件的關鍵測試部分更是重中之重。臺架試驗是指產品出廠前,一般還要進行某些模擬臺架試驗,包括一些發動機試驗,通過之后方能投入使用。目前大部分臺架試驗都是在標準大氣環境下進行。但是由于汽車在使用壽命周期內周圍環境的變化,特別是高原、嚴寒和酷熱地帶帶來的惡劣環境會使汽車動力總成等部件出現標準大氣環境不能夠被發現的問題。因此也引起了汽車生產廠家的更多關注。
東莞市勤卓環境測試設備有限公司根據多年的新能源市場對接,研發生產出性能臺架試驗箱,也稱之為電機總成試驗箱,可以嚴格模擬各種的高低溫環境,實現控制溫度升降,控制濕度變化等參數,并輔助結構設計的科學性,讓電機測試和安裝過程更加便利和高效。
電機總成高低溫測試裝備臺架主要技術參數 | ||||
一、 核 心 技 術 參 數 | 內腔尺寸 | 根據用戶實際測試要求設計(也有現成方案可參考) | ||
外形尺寸 | 根據用戶實際測試要求設計(也有現成方案可參考) | |||
工作形式 | 低溫、高溫、濕熱按程序自動交變。 | |||
溫度范圍 | -40~+150℃ | |||
濕度范圍 | 20%~98% | |||
降溫速率 | 4℃ / min | +150℃~-40℃ | 負載:300kg鋁+200kg鋼材,2kw發熱量(根據用戶實際測試要求設計) | |
升溫速率 | 4℃/ min | -40℃~+150℃ | 負載:300kg鋁+200kg鋼材,2kw發熱量(根據用戶實際測試要求設計) | |
顯示精度 | 0.01 | |||
溫度偏差 | ≤±1.5℃ | |||
濕度偏差 | ≤±3%RH(濕度>75%RH),≤±5%RH(濕度<75%RH) | |||
溫度交變范圍 | -40℃~+150℃(任意溫度點可設定) | |||
試驗條件 | 可執行 3 種試驗功能(高溫-低溫-濕熱)可編程控制,多段設定。 | |||
噪聲 | 65dB 以內 |