festo單作用抗扭拉動功能
缸徑 mm
[1..25 mm]
festo單作用抗扭拉動，行程 mm
P 彈性緩沖環/板，兩端都有
緩沖
A 用于接近式感測
位置感測
活塞桿 螺紋
活塞桿類型
festo單作用抗扭拉動基本特
氣缸很小，不要雙向工作，要求管路盡量簡化的場合。
同等缸徑行程的單作用汽缸與雙作用相比，多出一根彈簧，同時為了容納彈簧，缸體要加長，你認為單作用汽缸會便宜嗎？至于管路，差別就是從電磁閥到氣缸的一根氣管而已，能省多少錢？
單作用汽缸都是小汽缸，市面上找不到50以上的單作用汽缸，所以出力不大，一般推送極小的工件或者干脆就是用于動作信號，這種情況下，無論伸縮，對于速度的控制沒有太大要求，基本上連調速閥都不裝的。所以你說的第二條優點與*條缺點，是不用考慮的。
zui后一條，用什么東西，都是先考慮功能再來選擇器材的，選用單作用氣缸自然是設計者認為可以滿足功能，你本末倒置了。你怎么不說單作用氣缸比雙作用氣缸還多出一個自動復位功能呢？
zui后告訴你單作用氣缸的典型應用：在一塊板上面用螺母安裝了密密麻麻的幾十個單作用氣缸，氣缸都是尾部進氣，不用調速閥，用于按動開關按鈕，看看圖片吧。
festo單作用（氣缸）抗扭拉動。
