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(1)、傳感器采用一體化整體式結構— 整體式傳感器
(2)、數(shù)據傳輸方式：有線式、無線式、有線無線兩用式(具體傳輸方式根據用戶的實際需要在采購是選擇而定)
(3)、采用7寸彩色觸摸式屏幕顯示，高檔實用
(4)、可以使用觸摸方式輸入操作和無線鼠標方式操作，簡單快捷
(5)、多種工作(*、*、綜合)模式可供選擇
產品簡介
詳細介紹
一、80噸便攜式電子地磅主要功能特點:
（1）、傳感器采用一體化整體式結構— 整體式傳感器
（2）、數(shù)據傳輸方式：有線式、無線式、有線無線兩用式（具體傳輸方式根據用戶的實際需要在采購是選擇而定）
（3）、采用7寸彩色觸摸式屏幕顯示，高檔實用
（4）、可以使用觸摸方式輸入操作和無線鼠標方式操作，簡單快捷
（5）、多種工作（*、*、綜合）模式可供選擇
（6）、動、靜兩用、性能穩(wěn)定、具有高性能防水、防振、防腐等特點
（7）、雙通道式設計、使用高精度整體式傳感器，檢測精度高，故障率低
（8）、統(tǒng)計分析軟件，便于記錄、統(tǒng)計、查詢；數(shù)據庫提供車型資料、政策法規(guī)、
（9）、即時電腦連接操作，可以通過電腦和儀表連接直接操作，并可實現(xiàn)視頻和車牌自動識別功能擴展功能強大（此功能為選配）
二、 80噸便攜式電子地磅主要技術參數(shù):1、名稱型號：便攜式稱重儀（JJB—30BW型）
2、靜態(tài)精度：靜態(tài)稱重（III）；±0.1～0.3%FS 蠕變：0.3%.F.S，遲滯：0.5%.F.S
3、動態(tài)精度：OIML建議級 1%-3%F.s 非線性：0.5%.F.S，重復性：0.3%.F.S
4、分度值：5、10、20kg等可調節(jié)
5、大稱重量：40000kg（單軸）
6、小秤量：20e（e為檢定分度值）
7、大安全載荷：安全超載能力：120%F.S 大超載能力：150% F.s
8、使用環(huán)境：-20~80℃
9、電 源：DC12V 、 AC220V、 車載供電三種供電方式
10、引 板： 橡膠引板
11、限制車速：≤5km/h 勻速
12、打印內容：牌照、車貨總質量、軸胎形式、限載值、超限值、時間等（具體打印內容依據客戶的要求而定）
13、軟 件：具有3種稱重軟件（*、*、綜合模式）且可以自由切換
14、數(shù)據輸出：RS232、USB兩種數(shù)據接口
15、傳感器結構： 采用整體數(shù)字傳感器，溫度補償，可以在秤臺溫度變化較大時對溫度產生的誤差進行補償，同時傳感器采用雙信號電路設計，在一個電路出現(xiàn)故障的同時，系統(tǒng)會自動切換到另外一個電路，提高現(xiàn)場設備的實用性，減少設備的故障率
16、軸型表模式： 軸型表采用內部電子顯示方式設定，*解決長期野外使用貼表式軸型表模糊不清以及操作不便的問題
17、視 頻： 支持即時視頻聯(lián)接、支持車牌自動識別系統(tǒng)、支持后臺軟件擴展（此功能為選配）
18、打 印 機: 采用針式節(jié)能高速打印機，可*保存打印內容，*解決熱敏打印機高耗電、而且打印內容容易自然消退的問題
三.80噸便攜式電子地磅面板和外部電路連接:1.面板圖
2.通信接口（選配）
與計算機的通信接口為一個五芯航空插座，引腳分配如下:
1:GND 2:GND 3:TXD 4:RXD 5:空
3.傳感器連接
本儀表配置了2個與傳感器連接的四芯航空插座，內部并聯(lián)因而秤臺可以插入任意一個插座。引腳分配如下：
1:供橋（-） 2:供橋（+） 3:信號（-） 4:信號（+）
4.直流電源和充電接口
本儀表提供了二個直流電源接口, 一個為12V汽車電源接口，系3芯航空插座，引腳分配如下: 1:12V電源正極 2:空 3:12V電源負極
另一個為耳機插孔, 使用本廠配置的充電器充電時插入此孔。
四.80噸便攜式電子地磅售后服務:
產品出現(xiàn)故障，請詳細電告故障現(xiàn)象，由本廠安排或指導維修，用戶請勿自行拆機。產品保修一年，終身維修。
附錄一.稱重儀表漢字輸入方法
本系統(tǒng)儀表中允許用戶輸入不超過9個漢字的用戶單位名稱，今后每份檢測單將自動打上用戶輸入的單位名稱，同時允許用戶輸入多90個檢測員姓名，檢測單打印時儀表會打印相應的姓名。本儀表采用區(qū)位碼輸入法，單位名稱的輸入方法與檢測員姓名輸入方法又不相同，因此操作難度較大，請您的供貨商為您設置或培訓。特別需指出：漢字輸入不是必需的，不輸入不影響儀表正常工作；漢字輸入又是一次性的，輸入后*保存,因此一般檢測員無需掌握這部分內容。
1.用戶單位名稱的輸入
（1）按【時間】，然后輸入密碼:“832427”，再按【時間】即進入單位名稱輸入態(tài), 重量窗高位顯示0，等候輸入區(qū)位碼。
（2）按區(qū)位碼表依次輸入漢字區(qū)位碼, 如欲送“常州宏力”，查表得:“常”區(qū)位碼為1903,“州”為5461,“宏”為2674,“力”為3361。依次送入各字的區(qū)位碼，每送4個數(shù)（1個漢字）重量窗高位自動加1, 送完后按【時間】退出。
注意:請勿隨意進入用戶名稱輸入狀態(tài),否則將造成原名稱的丟失！
２.檢測員姓名的輸入
本儀表共可存入90個檢測員姓名，編為0-89號，輸入方法：
（1）按【時間】，然后輸入密碼:“999999”，再按【時間】即進入檢測員姓名輸入態(tài)，重量窗熄滅等候輸入。
（2）按以下格式送入數(shù)據：HHXXXX
其中高二位“HH”為檢測員編號,“XXXX”為該字的區(qū)位碼
例:以下對照表 編號 姓名
01 張三
02 付立陽
則輸入為:015337（張） 014093（三）
022422（付）023302（立） 024984（陽）
每個漢字或符號需送6個數(shù)字，送完即自動存入, 每個姓名允許輸入3個漢字，超過無效，輸入順序不一定要按檢測員號大小排列因而也可隨時修改任一個檢測員的姓名。
（3）表格輸完后按【時間】，儀表即退出檢測員姓名輸入狀態(tài)，若掛接了打印機則同時打出輸入的對照表，格式如下：
00
01 張三
02 付立陽
···
89
應仔細校對打印出的對照表，若有錯誤只需重新用密碼“999999”進入，修改相應內容即可, 未重新設置的檢測員保持原內容（出廠為空白）不變, 多可輸入90個檢測員姓名（對應0-89號）。
附錄二、操作速查表
模式一（*模式）的操作
1． 設置檢測路線
2． 設置檢測員
3． 設置檢測編號
4． 設置車號
5． 設置軸型
6． 車輛以不超過5km/h勻速通過檢測臺
7． 儀表自動打印檢測單
其中步驟1-3只需開機時設置一次即可。后續(xù)檢測只需步驟4-7。
模式二（*模式）的操作
1． 設置車號
2． 設置限重（車貨核定總重量），方法：按【限重】，儀表顯示原設置的總重量（默認40噸），然后輸入核定總重量，再按【限重】。
3． 設置核定載重量，方法：按【ABC】,儀表顯示原核定載質量（默認為10t）,然后輸入實際核定載質量, 再按【限重】。
4． 車輛以不超過5km/h勻速通過檢測臺
5． 車輛全部通過后需按【存入】，儀表即自動打印檢測單，格式如下：
交巡警大隊
軸載檢測單
-------------------
編號：000092
日期：2004/06/02
時間：08:51
車號: 蘇A12345
-------------------
實測總質量: 44510kg
核定總質量: 30000kg
核定載質量: 20000kg
超載質量: 14510kg
超載率: 70.3%
-------------------
執(zhí)法人員:
車主:
本模式與模式一相比，由于不輸入軸型，特別強調檢測時車輛允速通過檢測臺以確保儀表準確判斷車輛軸型。
模式三（七部委模式）的操作
1． 設置車號
2． 車輛以不超過5km/h勻速通過檢測臺
3． 車輛全部通過后需按【存入】，儀表即自動打印檢測單，格式如下：
交巡警大隊
軸載檢測單
-------------------
編號：000092
日期：2004/06/02
時間：08:51
車號: 浙A34500
-------------------
實測總質量: 44510kg
核定總質量: 30000kg
核定載質量: 20000kg
超載質量: 14510kg
超載率: 70.3%
-------------------
執(zhí)法人員:
車主:
與模式二類似，本模式也不輸入軸型，特別強調檢測時車輛勻速通過檢測臺以確保儀表準確判斷車輛軸型。本模式的車貨總重限定值也自動產生，因此操作簡單，打印也簡潔。可視需要在模式一與本模式間選用以適應七部委文件的需求。
五．80噸便攜式電子地磅總述:
車輛超載是造成公路加速損壞和引發(fā)交通事故的重要原因，隨著《道路交通安全法》的實施，我國交通和*等部門對超限超載的執(zhí)法力度不斷加強。為了給我國交通管理部門提供一個便捷準確的執(zhí)法手段，依據交通部及有關部委對車輛軸類型及軸載質量的標準，我們在2000年研制了符合我國管理規(guī)范要求的便攜式動態(tài)軸重超限檢測儀，為交通管理部門實施有效的超限超載管理提供了強有力的手段。幾年來，本系統(tǒng)按照使用經驗和政策調整不斷升級，本版本是其第六版。由于產品升級和國家政策調整，用戶收到的實物功能與本說明可能會有一些出入，敬請諒解。
動態(tài)稱重是稱重領域的“*”技術，本廠長期從事動態(tài)軸重稱量的研究、開發(fā)與生產，早在1998年就開發(fā)成功了具有軸計量功能的XK3101M1稱重顯示器，并因其*的可靠性和動態(tài)稱重精度在動態(tài)稱重領域具有地位，是國內的幾個擁有自主知識產權的動態(tài)系統(tǒng)開發(fā)單位之一。本系統(tǒng)在XK3101M1的基礎上作了多項改進, 動態(tài)計量精度和性能更好
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