承載比試驗(yàn)儀承載比（CBR）試驗(yàn)方法技術(shù)/4406928是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代試驗(yàn)儀器。
CBR又稱加州承載比,是Califomia Bearing Ratio的縮寫(xiě),由美國(guó)加利福尼亞州公路局首先提出來(lái)的,用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo).在國(guó)外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù).
目前我國(guó)已將CBR值列入《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJO13-95）,《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）和《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ014-97）,作為路基填料選擇的依據(jù).
1.3.1 承載比試驗(yàn)儀<室內(nèi)>CBR試驗(yàn)方法
一,目的和適用范圍
1.本試驗(yàn)方法只適用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制件后,對(duì)各種土和路面基層,底基層材料進(jìn)行承載比試驗(yàn).
2.試樣的zui大粒徑宜控制在25mm以內(nèi),zui大不得超過(guò)38mm.
二,承載比試驗(yàn)儀儀器設(shè)備
1.圓孔篩:孔徑38mm,25mm,20mm及5mm篩各1個(gè).
2.試筒:內(nèi)徑152mm,高170mm的金屬圓筒;套環(huán),高50mm;筒內(nèi)墊塊,直徑151mm,高50mm;夯擊底板,同擊實(shí)儀.試筒的形式和主要尺寸如圖1-11所示.
3.夯錘和導(dǎo)管:夯錘的底面直徑50mm,總質(zhì)量4.5kg.夯錘在導(dǎo)管內(nèi)的總行程為450mm,夯錘的形式和尺寸與重型擊實(shí)試驗(yàn)法所用的相同.
4.貫入桿:端面直徑50mm,長(zhǎng)約100mm的金屬柱.
5.路面材料強(qiáng)度儀或其它荷載裝置:能量不小于50kN,能調(diào)節(jié)貫入速度至每分鐘貫入1mm,可采用測(cè)力計(jì)式,如圖1-12所示.
6.百分表:3個(gè).
7.試件頂面上的多孔板（測(cè)試件吸水時(shí)的膨脹量）,如圖1-13所示.
8.多孔底板（試件放上后浸泡水中）.
9.測(cè)膨脹量時(shí)支承百分表的架子,如圖1-14所示.
10.荷 載板:直徑150mm,中心孔眼直徑52mm,每塊質(zhì)量1.25kg,共4塊,并沿直徑分為兩個(gè)半圓塊,如圖1-15所示.
11.水槽:浸泡試件用,槽內(nèi)水面應(yīng)高出試件頂面25mm.
12.其它:臺(tái)秤,感量為試件重量的0.1%;拌和盤(pán);直尺;濾紙;脫模器等
與擊實(shí)試驗(yàn)相同.
三,承載比試驗(yàn)儀試樣
1.將具有代表性的風(fēng)干試料（必要時(shí)可在50℃烘箱內(nèi)烘干）,用木碾搗碎,但應(yīng)盡量注意不使土或粒料的單個(gè)顆粒破碎.土團(tuán)均應(yīng)搗碎到通過(guò)5mm的篩孔.

2.采取有代表性的試料50kg,用38mm篩篩除大于38mm的顆粒,并記錄超尺寸顆粒的百分?jǐn)?shù).將已過(guò)篩的試料按四分法取出約25kg,再用四分法將取出的試料分成4份,每份質(zhì)量6kg,供擊實(shí)試驗(yàn)和制試件之用.
3.在預(yù)定做擊實(shí)試驗(yàn)的前一天,取有代表性的試料測(cè)定其風(fēng)干含水量.
四,承載比試驗(yàn)儀試驗(yàn)步驟
1.稱試筒本身質(zhì)量m1,將試筒固定在底板上,將墊塊放入筒內(nèi),并在墊塊上放一張濾紙,安上套環(huán).
2.將1份試料,按3層每層98次進(jìn)行擊實(shí),求試料的zui大干密度和*含水量.
3.將其余3份試料,按*含水量制備3個(gè)試件,將一份試料鋪于金屬盤(pán)內(nèi),按事先計(jì)算得的該份試料應(yīng)加的水量均勻地噴灑在試料上.
用小鏟將試料充分拌和到均勻狀態(tài),然后裝入密閉容器或塑料口袋內(nèi)浸潤(rùn)備用.
浸潤(rùn)時(shí)間:重粘土不得少于24h,輕粘土可縮短到12h,砂土可縮短到1h,天然砂礫可縮短到2h左右.
制每個(gè)試件時(shí),都要取樣測(cè)定試料的含水量.
注:需要時(shí),可制備三種干密度試件.如每種干密度試件制3個(gè),則共制9個(gè)試件.每層擊數(shù)分別為30,50和98次,使試件的干密度從低于95%到等于100%的zui大干密度.這樣,9個(gè)試件共需試料約55kg.
4.將試筒放在堅(jiān)硬的地面上,取備好的試樣分3～5次倒入筒內(nèi)（視zui大粒徑而定）.按五層法時(shí),每層需試樣約900g（細(xì)粒土）～1100g（粗粒土）;按三層法時(shí),每層需試樣1700g左右（其量應(yīng)使擊實(shí)后的試樣高出1/3筒高1～2mm）.整平表面,并稍加壓緊,然后按規(guī)定的擊數(shù)進(jìn)行*層試樣的擊實(shí),擊實(shí)時(shí)錘應(yīng)自由垂直落下,錘跡必須均勻分布于試樣面上.每一層擊實(shí)完后,將試樣層面"拉毛",然后再裝入套筒.重復(fù)上述方法進(jìn)行其余每層試樣的擊實(shí),試筒擊實(shí)制件完成后,試樣不宜高出筒高10mm.
5.卸下套環(huán),用直刮刀沿試筒頂修平擊實(shí)的試件,表面不平整處用細(xì)料修補(bǔ).取出墊塊,稱量筒和試件的質(zhì)量m2.
6.泡水測(cè)膨脹量的步驟如下:
（1）在試件制成后,取下試件頂面的破殘濾紙,放一張好濾紙,并在上安裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板,在多孔板上加4塊荷載板,如圖1-15所示.
（2）將試筒與多孔板一起放入槽內(nèi)（先不放水）,并用拉桿將模具拉緊,安裝百分表,并讀取初讀數(shù).
（3）向水槽內(nèi)放水,使水自由進(jìn)到試件的頂部和底部,在泡水期間,槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試件頂面以上大約25mm.通常試件要泡水4晝夜.
（4）泡水終了時(shí),讀取試件上百分表的終讀數(shù),并用下式計(jì)算膨脹量:
（5）從水槽中取出試件,倒出試件頂面的水,靜置15min,讓其排水,然后卸去附加荷載和多孔板,底板和濾紙,并稱其質(zhì)量m3,以計(jì)算試件的濕度和密度的變化.
7.承載比試驗(yàn)儀貫入試驗(yàn)
（1）將泡水試驗(yàn)終了的試件放到路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上,調(diào)整偏球座,使貫入桿與試件頂面全面接觸,在貫入桿周圍放置4塊荷載板.
（2）先在貫入桿上施加45N荷載,然后將測(cè)力和測(cè)變形的百分表的指針都調(diào)至零點(diǎn).
（3）加荷 使貫入桿以1～1.25mm/min的速度壓入試件,記錄測(cè)力計(jì)內(nèi)百分表某些整讀數(shù)（如20,40,60）時(shí)的貫入量,并注意使貫入量為250×10-2mm時(shí),能有5個(gè)以上的讀數(shù).因此,測(cè)力計(jì)內(nèi)的*個(gè)讀數(shù)應(yīng)是貫入量30×10-2mm左右.
五,承載比試驗(yàn)儀結(jié)果整理
1.以單位壓力（p）為橫坐標(biāo),貫入量（）為縱坐標(biāo),繪制p——關(guān)系曲線,如圖1-16所示.圖上曲線1是合適的,曲線2開(kāi)始段是凹曲線,需要進(jìn)行修正.修正時(shí),在變曲率點(diǎn)引一切線,與縱坐標(biāo)交于0′點(diǎn),0′即為修正后的原點(diǎn).
2.一般采用貫入量為2.5mm時(shí)的壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比作為材料的承載比（CBR）,即:
式中 CBR——承載比（%）;
p——貫入量為2.5mm時(shí)的單位壓力（kPa）.
同時(shí)計(jì)算貫入量為5mm時(shí)的承載比:
如貫入量為5mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承戴比,則試驗(yàn)要重做,如結(jié)果仍然如此,則采用5mm時(shí)的承載比.
3.試件的濕密度用下式計(jì)算:
式中 ρW——試件的濕密謀（g/cm3）;
m2——試筒和試件的合質(zhì)量（g）;
m1——試筒的質(zhì)量（g）;
2177——試筒的容積（cm3）.
4.試件的干密度用下式計(jì)算:
式中 ρd——試件的干密度（g/cm3）;
ω——試件的含水量.
5.泡水后試件的吸水量按下式計(jì)算:
式中 ωa——泡水后試件的吸水量（g）;
m3——泡水后試筒和試件的合質(zhì)量（g）;
m2——試筒和試件的合質(zhì)量（g）.
6.本試驗(yàn)記錄格式如表1-7和1-8.
貫入試驗(yàn)記錄 表1-7承載比試驗(yàn)儀
土樣編號(hào)___________ 試驗(yàn)者_(dá)__________