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產品簡介
詳細介紹
河北鐵路道渣由河北省虹宇儀器設備有限公司推出：篩框為不銹鋼SS304材質拉伸一次成型，*生銹，無磁性，配合精密，不會漏料漏水，壁厚0.6MM經久耐用不變形,表面拋光，精致美觀。.
鐵路道渣篩結構原理
1。篩框為不銹鋼SS304材質拉伸一次成型，*生銹，無磁性，配合精密，不會漏料漏水，壁厚0.6MM經久耐用不變形,表面拋光，精致美觀。.
2。篩網與篩框采用焊接連接方式，可耐400°高溫，可用于無機、有機溶液。連接牢固，無縫隙，不夾料。
3.所有的標準篩互換性、*性好。不同時期的同一號篩，保證網孔*。同時我公司生產一其配套的篩機，分別有拍擊式，頂擊式，電動式，電磁式，超聲波５種振動方式的１０余種篩機
鐵路道渣篩規格指標
（15只/套）1、1.7、2.5、3.1、5、7.1、10、16、20、25、35.5、40、45、56、63mm
河北鐵路道渣 鐵路道渣篩使用說明：
1將兩部分的試樣置4.75㎜或9.5㎜篩上，用水沖洗，至干凈為止，用烘箱烘干至恒重，冷卻，準確稱重至1g。
2將試樣攤開在面積足夠大的平面上，以符合Af>0.25Xmax要求的面作為破碎面，如圖T0346-1所示，逐顆目測判斷挑出具有一個以上破碎面的破碎礫石，以及肯定不滿足一個破碎面的礫石分別堆放成兩堆，將難以判斷是否滿足一個破碎面定義的礫石另堆成一堆。
3分別對3堆集料稱重，計算難以判斷是否滿足一個破碎面定義的礫石試樣占集料總量的百分率，若其大于15％。則應從中再次仔細挑揀，直至此部分比例小于15％為止。重新稱量。計算各部分的百分率。
4重復4.2及4.3的步驟.從具有一個以上破碎面的破碎礫石中挑出兩個以上破碎面的破碎礫石以及只有一個破碎面的礫石分別堆放成兩堆，將難以判斷是否滿足兩個破碎面定義的礫石堆成第3堆。計算第3堆集料占集料總量的百分率，復挑至此百分率小于15％為止，對各部分稱量，計算各部分的百分率。