路基回彈模量測(cè)定儀 土基回彈模量測(cè)定儀 回彈模量測(cè)定儀河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司主要致力于路基回彈模量測(cè)定儀 土基回彈模量測(cè)定儀 回彈模量測(cè)定儀的生產(chǎn)銷(xiāo)售。多年的生產(chǎn)與銷(xiāo)售的經(jīng)驗(yàn)，與各行業(yè)新老用戶(hù)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。

技術(shù)參數(shù)：

1、杠桿比：10:1；
2、承載板面積：
   Ф25.2㎜－5平方厘米；
   Ф37.4㎜－11平方厘米；
   Ф50.5㎜－20平方厘米。

操作方法：
   
    本測(cè)定儀由上環(huán)、下環(huán)、接觸桿、千分表和緊定螺釘組成，回彈模量測(cè)定儀試驗(yàn)開(kāi)始前，將彈性模量測(cè)定儀放置于平整的平面上，旋出試塊緊定螺釘，裝上千分表，送開(kāi)固定板緊定螺釘，取下固定板，則測(cè)定儀已在試塊上定位。將測(cè)定儀連同試塊置于壓力試驗(yàn)機(jī)的下壓板上，試塊中心與壓力機(jī)下壓板中心對(duì)準(zhǔn)，千分表調(diào)零。（回彈模量測(cè)定儀）
    回彈模量測(cè)定儀開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，當(dāng)上壓板與試件接近時(shí)，調(diào)整球座，使接觸均衡，以0.2-0.3mpa/s的速度連續(xù)而均勻地加載到Pa（即試件預(yù)期破壞荷載值的40%），然后以同樣速度卸荷至零，如此反復(fù)預(yù)壓3次。在預(yù)壓時(shí)，觀察壓力機(jī)及千分表是否正常。試件兩側(cè)千分表變形之差，不得大于變形平均值的15%，更不能正負(fù)向，當(dāng)采用100mm×100mm截面的試件時(shí)，其兩側(cè)變形之差，不得大于變形平均值的20%，回彈模量測(cè)定儀否則用硬木輕敲球座調(diào)整，或調(diào)整試件位置。用上述速度進(jìn)行第四次加荷，先至初載荷,先至初載荷PO（約為0.5MPA），保持30S，分別讀兩側(cè)千分表△O，然后加荷至PA，保持約30秒，分別讀兩側(cè)千分表△A，分別計(jì)算兩側(cè)變形增值△A-△O，并計(jì)算出平均值，設(shè)為△4；讀取△A后即以同樣速度卸荷至PO，保持約30秒，分別讀兩側(cè)千分表讀數(shù)△00，同上步驟，進(jìn)行第五次加荷，求出△50回彈模量測(cè)定儀△5與△4之差應(yīng)不大于0.00（L=150mm）,否則，應(yīng)中伏上述步驟，直至兩次相鄰加荷變形值之差符合要求，以zui后一次變形值△0為準(zhǔn)。然后卸去千分表，以同樣速度繼續(xù)加荷至試件破壞，記下循環(huán)軸心抗壓強(qiáng)度Ra.彈性模量測(cè)定儀試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算回彈模量測(cè)定儀混凝土抗壓彈性模量Ec按下式計(jì)算：PA-終載荷（N）PO-初載荷（N）△a-第五次或zui后一次加荷，試件兩側(cè)在PA及PO作用下變形差平均值（mm）L-標(biāo)距（mm）回彈模量測(cè)定儀A-試件斷面積（mm2）以3根試件實(shí)驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值為測(cè)定值。若任一抽心抗壓強(qiáng)度平均值之差超過(guò)平均值20%，則EC按另兩根試件試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值計(jì)算，若兩根試件結(jié)果超出規(guī)定，試驗(yàn)無(wú)效。結(jié)果精確至100Mpa（回彈模量測(cè)定儀）
    3、回彈模量測(cè)定儀承載板面積：
    Ф25.2㎜－5平方厘米；Ф37.4㎜－11平方厘米；Ф50.5㎜－20平方厘米；回彈模量測(cè)定儀,回彈模量,土基回彈模量,路基回彈模量（回彈模量測(cè)定儀）（回彈模量測(cè)定儀）
    4、注意事項(xiàng)回彈模量測(cè)定儀
    試驗(yàn)時(shí)要輕拿輕放，特別在運(yùn)輸時(shí)，避免碰狀，以免影響測(cè)試精度。（回彈模量測(cè)定儀）
   
 

試驗(yàn)內(nèi)容與要求;
1.路基路面強(qiáng)度指標(biāo)測(cè)試（回彈彎沉測(cè)試）
A.知識(shí)點(diǎn)
在掌握回彈彎沉的基本概念及貝克曼梁工作原理的基礎(chǔ)上,學(xué)會(huì)使用貝克曼梁,落錘式彎沉儀測(cè)定路基或路面的回彈彎沉值.
B.試驗(yàn)?zāi)康?測(cè)定路面的回彈彎沉
C.要求:在控制車(chē)輛軸載以及輪胎接地壓強(qiáng)的條件下,通過(guò)試驗(yàn)指導(dǎo),在規(guī)定車(chē)速下,完成對(duì)地點(diǎn)的回彈彎沉測(cè)定,試驗(yàn)資料的整理,試驗(yàn)報(bào)告的填寫(xiě)以及結(jié)果的歸納分析.
2.路基路面回彈模量試驗(yàn).
知識(shí)點(diǎn)；
在掌握回彈模量的基本概念,彎沉與模量相互關(guān)系的基礎(chǔ)上,在前述試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,掌握承載板法與貝克曼梁法的測(cè)定回彈模量的方法與步驟.
B.試驗(yàn)?zāi)康?測(cè)定路基或路面的回彈模量.
C.要求:在理解試驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的有關(guān)步驟要求后,學(xué)會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的判斷處理,并了解承載板與貝克曼梁的原理,測(cè)試路基或路面的回彈模量,整理試驗(yàn)資料,給出兩種試驗(yàn)方法成果之間的相關(guān)分析.
承載比（CBR）測(cè)試
A.知識(shí)點(diǎn):在了解CBR的概念,試驗(yàn)的適用范圍的基礎(chǔ)上,運(yùn)用CBR試驗(yàn)儀（包括貫入桿,材料強(qiáng)度儀,百分表,荷載板,擊實(shí)筒等部分）測(cè)試路面村料和CBR值.
B.目的:采用CBR試驗(yàn)儀,四個(gè)材料試樣在相同的貫入速度下記錄一定時(shí)間內(nèi)的貫入量,然后計(jì)算單位壓力并與標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)烈度相比求得CBR值.
C.要求:在指導(dǎo)書(shū)的指導(dǎo)下,自己動(dòng)手準(zhǔn)備試驗(yàn)材料,制作試塊,完成整個(gè)試驗(yàn),記錄并整理資料,按精度要求處理數(shù)據(jù)并給出zui終結(jié)果. 產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字： 路面回彈儀 現(xiàn)場(chǎng)路基回彈模量測(cè)試儀

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業(yè)務(wù)一部:
負(fù)責(zé)業(yè)務(wù):質(zhì)檢計(jì)量?jī)x器、實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)儀器、化學(xué)試劑，玻璃器皿教學(xué)，物檢，化學(xué)分析儀器、科研儀器、環(huán)保，防疫儀器
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