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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
河北鐵路道渣由河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司推出：篩框?yàn)椴讳P鋼SS304材質(zhì)拉伸一次成型，*生銹，無(wú)磁性，配合精密，不會(huì)漏料漏水，壁厚0.6MM經(jīng)久耐用不變形,表面拋光，精致美觀。.
鐵路道渣篩結(jié)構(gòu)原理
1。篩框?yàn)椴讳P鋼SS304材質(zhì)拉伸一次成型，*生銹，無(wú)磁性，配合精密，不會(huì)漏料漏水，壁厚0.6MM經(jīng)久耐用不變形,表面拋光，精致美觀。.
2。篩網(wǎng)與篩框采用焊接連接方式，可耐400°高溫，可用于無(wú)機(jī)、有機(jī)溶液。連接牢固，無(wú)縫隙，不夾料。
3.所有的標(biāo)準(zhǔn)篩互換性、*性好。不同時(shí)期的同一號(hào)篩，保證網(wǎng)孔*。同時(shí)我公司生產(chǎn)一其配套的篩機(jī)，分別有拍擊式，頂擊式，電動(dòng)式，電磁式，超聲波５種振動(dòng)方式的１０余種篩機(jī)
鐵路道渣篩規(guī)格指標(biāo)
（15只/套）1、1.7、2.5、3.1、5、7.1、10、16、20、25、35.5、40、45、56、63mm
河北鐵路道渣 鐵路道渣篩使用說(shuō)明：
1將兩部分的試樣置4.75㎜或9.5㎜篩上，用水沖洗，至干凈為止，用烘箱烘干至恒重，冷卻，準(zhǔn)確稱重至1g。
2將試樣攤開(kāi)在面積足夠大的平面上，以符合Af>0.25Xmax要求的面作為破碎面，如圖T0346-1所示，逐顆目測(cè)判斷挑出具有一個(gè)以上破碎面的破碎礫石，以及肯定不滿足一個(gè)破碎面的礫石分別堆放成兩堆，將難以判斷是否滿足一個(gè)破碎面定義的礫石另堆成一堆。
3分別對(duì)3堆集料稱重，計(jì)算難以判斷是否滿足一個(gè)破碎面定義的礫石試樣占集料總量的百分率，若其大于15％。則應(yīng)從中再次仔細(xì)挑揀，直至此部分比例小于15％為止。重新稱量。計(jì)算各部分的百分率。
4重復(fù)4.2及4.3的步驟.從具有一個(gè)以上破碎面的破碎礫石中挑出兩個(gè)以上破碎面的破碎礫石以及只有一個(gè)破碎面的礫石分別堆放成兩堆，將難以判斷是否滿足兩個(gè)破碎面定義的礫石堆成第3堆。計(jì)算第3堆集料占集料總量的百分率，復(fù)挑至此百分率小于15％為止，對(duì)各部分稱量，計(jì)算各部分的百分率。