費斯托FESTO壓力傳感器產品樣本

重載壓力傳感器是傳感器中種，但是我們很少聽說這種壓力傳感器
它通常被用于交通運輸應用中，通過監測氣動、輕載液壓
制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關鍵系統的
壓力、液力、流量及液位來維持重載設備的

多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合
處理信息的過程樣，將各種傳感器進行多層次、

費斯托FESTO壓力傳感器產品樣本

多空間的信息互補和優化組合處理，zui終產生對觀測環境
的*性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數據進行合理支配與使用
而信息融合的zui終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，
通過對信息多、多方面組合導出更多有用信息。這不僅是利用了
多個傳感器相互協同操作的優勢，而且也綜合處理了其它信息源的數據
來提高整個傳感器系統的智能化

重載壓力傳感器是種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸
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出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀
端是壓力接口，另端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于
溫度及電磁干擾環境。工業及交通運輸域的客戶在控制系統中使用壓力傳感器
可實現對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監控。同時，它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋
發現系統阻塞等問題，從而即時找到解決方案
重載壓力傳感器直在發展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復雜的控制系統
設計工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應用等要求

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壓力傳感器在液壓系統中主要是來完成力的閉環控制
當控制閥芯突然移動時，在極短的時間內會形成幾倍于系統工作
壓力的尖峰壓力。在典型的行走機械和工業液壓中，如果設計時
沒有考慮到這樣的工況，任何壓力傳感器很快就會被破壞
需要使用抗沖擊的壓力傳感器，壓力傳感器實現抗沖擊主要有2中方法
種是換應變式芯片，另種方法是外接盤管，般在液壓系統中采用*種方法
主要是因為安裝方便。此外還有個原因是壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動

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