現貨供應部分ATOS伺服油缸是由一個固定在缸體上的金屬波導軌①、一件固定在活塞桿上的*磁鐵②和一個安裝在后端的集成式電子信號調節器③組成。活塞桿位置的測量基于磁致式伸縮原理：信號調節裝置③發出一個電流脈沖，使其沿波導管①傳輸。當電流脈沖遇到電磁鐵②時，波導管上就會產生一個應變脈沖，并返回到信號調節裝置。通過檢測應變脈沖和電流脈沖達到所用的時間，可以精確的計算出磁鐵移動的位置。

現貨供應部分ATOS伺服油缸 阿托斯ATOSCK*系列電液伺服油缸為雙作用結構，適用于工業應用場合，具有高可靠性，高性能和使用壽命長的特點。ATOS電液伺服油缸的檢測結構使其在各種應用中具有高度的適應性。活塞桿位移傳感器在防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護，使維護工作減到zui小的程度。
   阿托斯ATOSCK*系列電液伺服油缸的特點：由符合ISO6020-2標準的CK系列油缸派生而來；集成式位移傳感器有：磁致模擬或數字式，電阻式和感應式；缸徑從40到200mm；提供標準的活塞桿端泄油口和排氣口；可提供用于開關閥或比例閥集成安裝的過渡板，以此獲得zui大用于剛度、快速響應時間和重復精度。
  阿托斯ATOSCKF伺服油缸磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導軌①、一件固定在活塞桿上的*磁鐵②和一個安裝在后端的集成式電子信號調節器③組成。活塞桿位置的測量基于磁致式伸縮原理：信號調節裝置③發出一個電流脈沖，使其沿波導管①傳輸。當電流脈沖遇到電磁鐵②時，波導管上就會產生一個應變脈沖，并返回到信號調節裝置。通過檢測應變脈沖和電流脈沖達到所用的時間，可以精確的計算出磁鐵移動的位置。傳感器將測量出的此信號的信號的形式輸出。
   阿托斯ATOSCKF系列伺服油缸一個很大的優點就是傳感器與運動部件沒有直接接觸，器壽命大大提高。適用于苛刻環境（沖擊、震動等）或高頻場合。更換傳感器時，不用拆卸油缸就可進行，這使得三個油缸的維護和更換很方便。這類傳感器結構簡單，性價比高，CKF油缸普遍地代替了使用外部式編碼器或電阻式傳感器的油缸。
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Atos(阿托斯) 電液元件制造商，具有良好的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合，Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精確的控制. 　 　Atos(阿托斯)葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統等.。公司秉承“顧客至上，銳意進取"的經營理念，堅持“客戶*"的原則為廣大客戶提供優質的服務。歡迎惠顧！
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