德森克DI-SORIC傳感器銷售的基本組成是激光器、成像物鏡、光電位敏接收器、信號處理機測量結果顯示系統。激光束在被測物體表面上形成一個亮的光斑，成像物鏡將該光斑成像到光敏接收器的光敏上，產生探測其敏感面上光斑位置的電信號。當被測物體移動時，其表面上光斑相對成像物鏡的位置發生改變，相應地成像點在光敏器件上的位置也要發生變化，由目標反射回來的光線通過接收鏡頭組并聚焦于CCD。

德森克DI-SORIC傳感器銷售傳感器有非常高的分辨率，外形*。di-soric光柵發射端電子元件和接收端電子元件都安裝在一個方形的外殼內，對于保護其核心部分有很好的作用，這使得di-soric光柵傳感器可隨意直接快速安裝。di-soric所有形式的傳感器都可以通過一個內置的電位計調整靈敏度。di-soric光柵傳感器構造非常簡便，在現場測量時僅需要一根電纜將DI-SORIC傳感器與設備相連即可，而不像其它傳感器需要安裝信號轉換器或信號放大器，無需維護，安裝極其方便。德國di-soric紅外發射頭外部堅硬的金屬外殼具有較高的產品保護等級和非常強的抗干擾能力，幾乎適用于所有的工控領域，Di-soric感應開關裝有準直光學鏡頭，具有工作頻率高，響應時間快，分辨率高等特點，確保了測量位置精度和微小物體高速移動的安全檢測。
Di-soric激光叉式傳感器是德國di-soric(索瑞克）叉式光柵傳感器的改進形式。主要特點室有非常高的分辨率，輪換精度和重復性。叉式激光傳感器室基于對射式傳感器工作原理來實現的。發射頭，接收頭及所有的電子元件系統都安裝在一個方形的外殼內；這使得角式光柵傳感器可直接快速安裝。
德國di-soric(索瑞克）叉式激光傳感器*試用于自動控制工程領域的各種應用。這些傳感器裝有工業類型金屬接頭并有LED各個方向都可看到。發射頭和接收頭的光學元件由礦石玻璃保護的，便于清潔。紅色激光的保護級別為2。高聚焦激光束可對生光的強烈的抑制，使得叉式激光傳感器可并列安裝而無干擾。
德國di-soric（索瑞克）角式光柵傳感器式索瑞克光柵傳感器的一個改進形式。它使用于物體在不同的方向接近時的精確檢測。這是由不同方向進入一個光軸來實現的。角式光柵傳感器是基于對射式傳感器來實現的。發射頭，接收頭及所有的電子元件系統都安裝在一個方形的外殼內；這使得角式光柵傳感器可直接快速安裝
DI-SORIC激光測距傳感器工作原理：
DI-SORIC激光測距傳感器工作時，先由激光二極管對準目標發射激光脈沖。經目標反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學系統接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內部具有放大功能的光學傳感器，因此它能檢測極其微弱的光信號。記錄并處理從光脈沖發出到返回被接收所經歷的時間，即可測定目標距離。DI-SORIC激光測距傳感器必須極其精確地測定傳輸時間，因為光速太快。
DI-SORIC激光測距傳感器的優勢: DI-SORIC激光測距傳感器核心技術指標
1、 DI-SORIC激光測距傳感器
2、 測量距離范圍0.5-300米，3000米（要使用反光板）
3、 全程精度誤差20毫米
4、 DI-SORIC激光測距傳感器激光連續使用壽命超過5萬個小時（5年）
5、 具備標準的RS232、RS422的通訊串口和以太網接口
6、 同時具備數字信號和4-20MA模擬型號輸出。模擬信號對應距離zui大值可自行設定
7、 DI-SORIC激光測距傳感器可以和以太網標準ASC2碼
8、 簡潔實用的通訊軟件保證了現場工作的準確方便
DI-SORIC激光測距傳感器行業領域
DI-SORIC激光測距傳感器應用于出租車計價器檢測系統
為了更加節能減排，解決電動汽車產業發展的計量需求，移動式電動出租車計價器檢測系統正式啟用。檢測裝置大體分為兩部分，一個是類似密碼箱大小的主機，放在車的后座上，另一個是測距傳感器，吸附在車身上。據介紹，裝置采用的是行車測距法，司機開著車行駛一定距離，檢測裝置和計價器會同步采樣。整個檢測過程預計七八分鐘就能完成。
德森克DI-SORIC傳感器銷售的基本組成是激光器、成像物鏡、光電位敏接收器、信號處理機測量結果顯示系統。激光束在被測物體表面上形成一個亮的光斑，成像物鏡將該光斑成像到光敏接收器的光敏上，產生探測其敏感面上光斑位置的電信號。當被測物體移動時，其表面上光斑相對成像物鏡的位置發生改變，相應地成像點在光敏器件上的位置也要發生變化，由目標反射回來的光線通過接收鏡頭組并聚焦于CCD，傳感器使用CCD上的所有光點的光量分布來決定光點的中心，并以此作為目標物位置。CCD檢測出光點對每一像素的光量分布峰值并將其識別為目標物位置，不管光點的光量分布如何，CCD都能做穩定的高精度位移測量。