威格士VICKERS軸配流馬達(dá)端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設(shè)計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff。

威格士VICKERS軸配流馬達(dá)，產(chǎn)品，價格好質(zhì)量優(yōu)，一般來說VICKERS產(chǎn)品都應(yīng)用在了那些產(chǎn)品，下面我這邊一個簡單的介紹！
威格士VICKERS柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用zui廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
威格士VICKERS柱塞泵斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設(shè)計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使VICKERS柱塞泵工作正常并保持較高的容積效率。    實際上，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損。
靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
系列馬達(dá)設(shè)計用于輕載應(yīng)用場合，提供長時間可靠的*工作。A 系列馬達(dá)為所有需要輕載用途提供動力，例如：鉆孔機(jī)、汽車雨刷驅(qū)動、鹽和沙攤鋪器，機(jī)床上的打孔和攻絲驅(qū)動以及許多其他的應(yīng)用場合。
這種高*封已取得，它允許密封唇隨著軸的撓曲，因比在側(cè)向載荷大的工況下提供良好的密封。當(dāng)徑向載荷施加在輸出軸上時撓曲出現(xiàn)。這種經(jīng)歷了時間證明的軸封設(shè)計和結(jié)構(gòu)是和普通的 Char-Lynn 盤配流馬達(dá)所使用的相同，丁納橡膠 Viton 氟橡膠品種均有貨。采用這種軸封的馬達(dá)能承受高背壓，而不需要外部殼體泄漏，馬達(dá)能彼此串聯(lián)或并聯(lián)連接。軸封這種馬達(dá)有低速配流選項，提供非常低的轉(zhuǎn)速而保持大扭矩。在標(biāo)準(zhǔn)額定壓力和減小流量下，設(shè)計連續(xù)工作轉(zhuǎn)速在 200 RPM，在低速下工作平穩(wěn)，而且不打滑，比標(biāo)準(zhǔn) A系列馬達(dá)具有更好的瞬時承載能力。帶有這種配流的馬達(dá)不用在低壓用途 （zui低 41 Bar[600 PSI] ） 。軸的側(cè)向/徑向載荷額定值不受這種配流的影響。A 系列馬達(dá)能夠訂貨時帶一種特殊轉(zhuǎn)子，允許輸出軸空轉(zhuǎn)。帶有這種特殊特征的馬達(dá)，當(dāng)存在工況時，性能會受影響，總效率可能會稍有下降。A 系列馬達(dá)可以帶防腐鍍層，用于惡劣環(huán)境。這個鍍層可以使馬達(dá)抵抗鹽水、化學(xué)物質(zhì)腐蝕。用在航海、食品加工、清洗業(yè)、漁業(yè)和農(nóng)業(yè)上非常有效。軸上的鍍層有助于消除由腐蝕材料或酸性材料引起的軸封區(qū)域的密封件損傷。防腐保護(hù)的馬達(dá)有貨，這種馬達(dá)的輸出軸上有鍍層或者在整個馬達(dá)的外部用涂層保護(hù)。
當(dāng)不超過軸的載荷額定值時，動*承的壽命是無限的，因此只要外載扭矩在該軸規(guī)格的扭矩額定值以內(nèi)，軸的側(cè)向載荷能力足以滿足大多數(shù)外部施加的載荷（如：皮帶傳動，鏈條傳動等）。許用的側(cè)向載荷表、軸載荷作用點圖和載荷曲線都是根據(jù)側(cè)向或徑向載荷作用在軸的 A、B 和 C 點三點來確定其側(cè)向載荷能力，而不是用以下的公式算出來的，關(guān)于 Char-Lynn 馬達(dá)輸出軸側(cè)向載荷的進(jìn)一步資料，請與您的伊頓現(xiàn)貨人。
液壓管路使壓力油從泵到馬達(dá)，從馬達(dá)到油箱的回油管可以是撓性的或剛性的。一個液壓源和一臺泵能夠規(guī)定供給一臺馬達(dá)或多臺馬達(dá)，因此一臺泵和多臺馬達(dá)能夠并聯(lián)連接或串聯(lián)連接 （見下圖） 。當(dāng)泵和馬達(dá)串聯(lián)連接時在馬達(dá)中會產(chǎn)生額外的內(nèi)部殼體壓力，在每臺馬達(dá)中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達(dá)并聯(lián)連接時就不會產(chǎn)生額外的殼體壓力，因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時檢查應(yīng)用工況，看這個可選的殼體泄漏油口是否能與你的優(yōu)點相，是否是單臺馬達(dá)與泵的連接，多臺馬達(dá)與泵并聯(lián)，以及多臺馬達(dá)與泵串聯(lián)......殼體泄漏的優(yōu)點－除了使串聯(lián)連接的馬達(dá)具有較低的殼體壓力外，還使增加了外部殼體泄油管的馬達(dá)具有正常的殼體壓力。這些優(yōu)點是：污染控制－沖洗馬達(dá)殼體，冷卻系統(tǒng)－排出的油液使馬達(dá)散熱。延長馬達(dá)密封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預(yù)先設(shè)定的節(jié)流來保持殼體低壓。帶殼體泄漏口的馬達(dá)在發(fā)貨時把鋼制內(nèi)六角堵頭裝在端蓋的泄漏口上。
Char-Lynn A 系列馬達(dá)工作可靠，只要不超過推薦的殼體壓力，就有很長的使用壽命。在軸轉(zhuǎn)速低的情況下，允許的殼體壓力是zui高的。因此，如果殼體壓力超過了這些額定值 （允許值隨應(yīng)用工況會有變化），馬達(dá)的壽命將要縮短。zui后確定是否需要外部殼體泄漏 （見下面的殼體壓力密封限制表－該表基于殼體壓力和軸轉(zhuǎn)速） 。總之，如果VICKERS柱塞泵需要殼體泄漏管，連接泄漏管要保證馬達(dá)將始終充滿油液。但是在殼體泄漏管中要加一個節(jié)流，以保持3,5 Bar[50 PSI] 的馬達(dá)殼體壓力。

威格士VICKERS軸配流馬達(dá)