意大利ATOS伺服油缸氣缸CKP型電阻式傳感器由一個滑軌電阻和一個通過2個金屬刷能實現滑動接觸的游標組成。耐久滑軌是一個帶有導電塑封的鋁制元件，固定在油缸尾端。游標裝在活塞桿上并和其一起移動。

意大利ATOS伺服油缸氣缸CKP型電阻式傳感器由一個滑軌電阻和一個通過2個金屬刷能實現滑動接觸的游標組成。耐久滑軌是一個帶有導電塑封的鋁制元件，固定在油缸尾端。游標裝在活塞桿上并和其一起移動。電阻式傳感器上的滑軌必須連接到一個穩定的直流電壓上，允許小電流流動。它的兩個電刷與滑軌一起形成閉合回路，通過改變電阻傳感器的電阻，輸出電壓與油缸位移成正比地變化（電位計分壓原理）

意大利ATOS伺服油缸氣缸CKP型系列呈現出zui合理的性價比，其傳感器結構緊湊，可以方便地使用在伺服油缸上，代替沒有傳感器的標準油缸。

意大利ATOS伺服油缸氣缸CKP型啟動注意事項

在啟動伺服油缸時，必須先讓油缸進行排氣。排氣裝置安裝在活塞桿末端，正確使用排氣裝置方法：用內六角扳手將排氣裝置上的１０個M８螺釘旋松，讓油缸以反復運動來進行排氣，擰緊螺距為２０NM。仔細將有桿一側的空氣*排凈，因為空氣的可壓縮性會導致滑軌陰與接觸游標的摩擦。確保油缸停止工作很長一段時間后進行排氣。

意大利ATOS伺服油缸氣缸CKP型行程：

標準可選行程為100MM至900MM，步長為100MM。

若選用非標準行程，請與我們。

有關其它詳細信息請致電廣東東莞市廣聯自動化科技有限公司張