美國DYTRAN速度傳感器是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉變為電量變化的原件，根據轉換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等，是進行測量、控制儀器及設備的零件、附件。速度傳感器將應用于汽車檢測市場，現代汽車上一般都裝有發動機控制、自動鎖車門、主動式懸架、導向系統、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號，美國DYTRAN速度傳感器3148D2639國外渠道。

美國DYTRAN速度傳感器3148D2639國外渠道，速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱為速度傳感器。是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉變為電量變化的原件，根據轉換的非電量不同可分為DYTRAN壓力傳感器、DYTRAN速度傳感器、DYTRAN溫度傳感器等，是進行測量、控制儀器及設備的零件、附件。

DYTRAN速度傳感器將應用于汽車檢測市場，現代汽車上一般都裝有發動機控制、自動駕駛、ABS、TRC、自動鎖車門、主動式懸架、導向系統、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號。因此，測量車運行速度傳感器的輸出信號準確性和穩定性將對這些控制單元產生極大的影響。汽車速度傳感器多采用霍爾式結構，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應的磁電傳感器，具有對磁場敏感度高、輸出信號穩定、頻率響應高、抗電磁干擾能力強、結構簡單、使用方便等特點。它主要是由特定磁極對數的磁鐵（一般為4或8對）、霍爾元件、旋轉機構及輸入/輸出插件等組成。

DYTRAN速度傳感器其工作原理是當傳感器的旋轉機構在外驅動作用下旋轉時，會帶動磁鐵旋轉，穿過霍爾元件的磁場將產生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，通過后續電路處理形成穩定的脈沖電壓信號，作為車速傳感器的輸出信號。霍爾結構的速度傳感器主要電氣技術參數包括：輸出信號高電壓、低電壓、占空比、周期、上升時間、下降時間、周期脈沖數等，為了保證產品的性能可靠性，必須在出廠前對這些參數進行定量測試，美國DYTRAN速度傳感器3148D2639國外渠道。

2300C1
0.35 pC / psi靈敏度，100 psi校準范圍，10-32軸連接器，5 / 16-24安裝螺紋，6.5克，-100至+ 500°F操作    
2300C2
0.35 pC / psi靈敏度，500 psi校準范圍，10-32軸連接器，5 / 16-24安裝螺紋，6.5克，-100至+ 500°F操作    
2300C3
0.35 pC / psi靈敏度，1,000 psi校準范圍，10-32軸連接器，5 / 16-24安裝螺紋，6.5克，-100至+ 500°F操作    
2300C4
0.35 pC / psi靈敏度，3,000 psi校準范圍，10-32軸連接器，5 / 16-24安裝螺紋，6.5克，-100至+ 500°F操作    
2300C5
0.35 pC / psi靈敏度，5,000 psi校準范圍，10-32軸連接器，5 / 16-24安裝螺紋，6.5克，-100至+ 500°F操作    
2300C7
0.35 pC / psi靈敏度，15,000 psi校準范圍，10-32軸連接器，5 / 16-24安裝螺紋，6.5克，-100至+ 500°F操作