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德國REXROTH力士樂DBEM系列減壓閥現貨，力士樂減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，力士樂減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
德國REXROTH力士樂減壓閥DBEM系列的性能：
(1)調壓范圍：它是指力士樂減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，力士樂減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質主要是水。力士樂減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合，以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比，因此力士樂減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用，據統計其節水效果約為30%。
德國REXROTH力士樂減壓閥的安裝要求：
1.減壓閥的安裝應在供水管網試壓、沖洗合格后進行。
檢查數量：全數檢查。
檢查方法：檢查管道試壓及沖洗記錄。
2.力士樂減壓閥安裝前應檢查：其規格型號應與設計相符；閥外控制管路及導向閥各連接件不應有松動；外觀應無機械損傷，并應清除閥內異物。
檢查數量：全數檢查。
檢查方法：對照圖紙，觀察檢查和手扳檢查
3.力士樂減壓閥水流方向應與供水管網水流*。
檢查數量：全數檢查。
檢查方法：觀察檢查。
4.應在進水側安裝過濾器，并宜在其前后安裝控制閥。
檢查數量：全數檢查。
檢查方法：觀察檢查。
5.力士樂可調式減壓閥宜水平安裝，閥蓋應向上。
檢查數量：全數檢查。
檢查方法：觀察檢查。
6.力士樂比例式減壓閥宜垂直安裝；當水平安裝時，單呼吸孔減壓閥其孔口應向下，雙呼吸孔減壓閥其孔口應呈水平位置。
檢查數量：全數檢查。
檢查方法：觀察檢查。
7.安裝自身不帶壓力表的力士樂減壓閥時，應在其前后相鄰部位安裝壓力表。
檢查數量：全數檢查。
檢查方法：觀察檢查。
力士樂減壓閥是氣動調節閥的一個*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩定到一個定值，以便于調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用于調節控制。 按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可分為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
德國REXROTH力士樂DBEM系列減壓閥現貨，德國REXROTH力士樂減壓閥一級現貨是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，力士樂減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
力士樂減壓閥的作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種力士樂減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
水流通過力士樂減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統流量分布合理、改善了系統布局與工況，因此總體上講仍是節能的。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式力士樂減壓閥或先導波紋管式力士樂減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，力士樂減壓閥一般應安裝在水平管道上。
力士樂減壓閥在某些減壓控制回路中，力士樂減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，力士樂減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當力士樂減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
下面是我是德國REXROTH力士樂減壓閥DBEM系列現貨型號：
DBEME20-5X/315YG24K31M
DBEME10-3X/315YG24K31M
DBEME10-3X/315YG24K31M
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