詳細介紹
VICKERS威格士DG4V系列電磁閥現貨供應,威格士vickers電磁閥的作用就是在控制系統中按照控制的要求來調 整壓縮空氣的各種狀態,氣動系統還需要其他元件的配合,其中包 括動力元件,執行元件,開關,顯示設備及其它輔助設備.動力元 件包括各種壓縮機,執行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統中 *的部分.而閥體是控制算法得以實現的重要設備. DG4V系列vickers電磁閥比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐,當壓縮機關閉時,阻止 壓縮空氣反方向流動;安全閥當儲氣罐內的壓力超過允許限度,可 將壓縮空氣排出;方向控制閥通過對氣缸兩個接口交替地加壓和排 氣,來控制運動的方向;速度調節閥能簡便實現執行元件的無級調速。DG4V系列vickers電磁閥的先導油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂油缸實現動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升,當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復到中位,動臂就可保持在所限定的位置。DG4V系列vickers電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件(見液壓伺服系統)。在伺服系統中,液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,DG4V系列vickers電磁閥現貨公司該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.VICKERS威格士電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂油缸實現動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升,當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。
VICKERS威格士DG4V系列電磁閥現貨供應:
KDG3V-5-33C80N-E-10-EN55
KDG4V3-2C20N-Z-M-U1-H7-60
KDG4V3-2C28S-M-U-H7-60
KDG4V3-2C28S-Z-VM-U-H7-60
KDG4V3-33C13N-Z-M-U-H7-60
KDG4V3-33C20N-Z-M-U-H7-60
KDG4V-3-33C30X-H-M-U-H7-60
KDG4V-3-33C30X-M-U-H7-60
KDG4V-3S-2B04S-M-U-H5-60
KDG4V-3S-2C08N-H-M-U-H5-60
KDG4V-3S-2C08N-M-U-H5-60
KDG4V-3S-2C08N-M-U-HA5-60
KDG4V-3S-33C08A-M-P-H5-60-EN47
KDG4V-3S-33C15A-M-P-H5-60-EN47
KDG4V-3S-33C15N-VM-FPBW-GP5-60
KDG4V5 2C50N Z M U H7 30