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詳細介紹
RZMO系列ATOS阿托斯比例溢流閥現貨底座塊的側面開著螺紋孔，可以作為通過耦合連接到執行器、液壓泵或油箱的孔，并根據需要用插頭堵住或打開。因為同一個系列規格的ATOS溢流閥的油槽和連接螺栓孔的大小、位置和數量相匹配的板式方向閥相同，所以可以按一定順序重疊相同規格的ATOS溢流閥，然后將板式方向閥安裝在這些ATOS溢流閥的正上方，從而形成各種典型的液壓回路。
AGMZO-A-10/315閥是在板式閥門集成的基礎進步中新推出的與眾不同的液壓部件，但與板式閥門、旋塞閥的放置方式截然不同。ATOS溢流閥是一個集成抑制回路，由安裝在平板方向閥和底板之間的相關壓力、流量和單向截止閥組成。各溢流閥不僅具有液壓閥功能，還具有油口通道的效用。
RZMO系列ATOS阿托斯比例溢流閥現貨,RZMO系列阿托斯ATOS的技術參數
安裝位置：可選任意位置
安裝接口精度：表面粗糙度Ra0.4，平面度001/100(iso1101)
環境溫度：-20度-}70度
油液類型：符號標準的液壓油或其他類型的油
推薦粘度：40度時為15~100mm2/s(ISOVG15~100)
油潔凈度：符合IS019/16標準，建議使用25um、B2575的油過濾器
油溫度：-20度至60度(標準或WG密封)；-20度至80度(PE密封)。
ATOS比例溢流閥是通過礦物油或其它介質的流動來傳遞能量并控制機械運動: 具有動力強大，應用安全性高
壓技術在液壓技術優勢的基礎上，介入了電子技術在控制方面的優勢，使現代機器獲得快速，平穩和準確的運動控制。電子液壓技術與
固有的過載保護 - 自動力適應 - 系統自潤滑 - 快速響應 - 高能密度 - 儲能功能 - 無級變速和按需供力 - 長壽命和高可靠性 - 容易編程A
現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手
現調壓失靈，ATOS比例溢流閥除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
（1）主閥體
（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所
動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用
的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油
下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上
壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
ATOS溢流閥主要作用
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。
溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 。2、先導型溢流閥壓力閥的共同點：都是靠作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡的原理
力負反饋原理設計而成的液壓閥稱為溢流閥。
ATOS溢流閥的用途：
（1）調壓和穩壓
（2）限壓
RZMO系列阿托斯ATOS比例溢流閥現貨
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