德國KRACHT克拉克流量計 VC0.2K5F3R2SH如遇流量計發生堵塞，拆卸步驟：● 卸除系統壓力并切斷電源。● 關閉設備前和設備后的現有關閉元件。● 打開現有的排放元件并松開連接管。 必須收集并廢棄處理流出的介質，從而確保不會給人或環境帶來危害。● 拆卸設備。○ 從殼體上拔下插頭

德國KRACHT克拉克流量計 VC0.2K5F3R2SH

安裝形式靈活，可采用管段、插入或外夾式傳感器進行安裝

殼體全新鋁材壓鑄成型，質量輕，堅固耐用

表面噴涂處理，高檔美觀，耐腐蝕抗氧化，精致環保

采用時差式原理，準確度高，可達1.0%

核心器件MCU，運放，二三極管等選用全球優質供應商，高性能，功能更強大

主機一體式，或固定壁掛式安裝，可選工程塑料外殼，耐濕防腐性強。

故障自診斷功能，備用電池保證斷電后數據不丟失

它采用了先進的信號模擬化處理技術及糾錯技術，使流量儀表更能適應工業現場的環境，計量更方便、經濟、準確。超聲波流量計是一種非接觸式儀表,它既可以測量大管徑的介質流量也可以用于不易接觸和觀察的介質的測量。它的測量準確度很高,幾乎不受被測介質的各種參數的干擾,尤其可以解決其它儀表不能的強腐蝕性、非導電性、放射性及易燃易爆介質的流量測量問題，可廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、給排水等領域。

VC0.04K1F1P2SC該型號是克拉克齒輪流量計中帶鋁制端子箱的一款（具有KPTC加農插頭），用于測內泄漏，帶鋁制端子箱是為了更好的保護電氣部件避免受腐蝕性介質影響。齒輪在測量腔內無接觸地運行。 采用低摩擦的球軸承或滑動軸承作為軸承元件。齒輪運動由位于蓋板內的傳感器以無接觸的方式進行檢測。傳感器室和測量腔之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。當計量機構轉動一個齒時，每個傳感器會發出一個信號，對應一個幾何齒積 Vgz。為標識設備大小，該數值在技術資料中被稱為標稱排量。通過前置放大器將信號轉換為方波信號。雙通道檢測可以達到更高的測量值分辨率并識別流向。齒輪流量計的驅動方向與液流方向無關。

如遇流量計發生堵塞，拆卸步驟：● 卸除系統壓力并切斷電源。● 關閉設備前和設備后的現有關閉元件。● 打開現有的排放元件并松開連接管。 必須收集并廢棄處理流出的介質，從而確保不會給人或環境帶來危害。● 拆卸設備。○ 從殼體上拔下插頭。○ 板式連接:將設備從連接板上松開。○ 管道連接:松開設備上的管道連接，必要時將設備從固定裝置上拆下。● 清潔設備。● 封閉設備接口和管道，以防污垢進入。關于流動阻力：

德國KRACHT克拉克流量計 VC0.2K5F3R2SH

流量測量最早是由瑞士人開始的，在1738年，瑞士著名的物理學家丹尼爾·伯努利以伯努利方程為基礎，利用了差壓法測量了水流量。

后來，意大利物理學家文丘里又用文丘里管測量了流量，并發表了研究成果。

1886年，美國人赫謝爾應用文丘里管制成了測量水流量的的實用測量裝置。

20世紀初期到中期，原有的測量原理逐漸走向成熟，人們不再將思路局限在原有的測量方法上，而是開始了新的探索。1910年時，美國人開始了槽式流量計的研究工作，這種流量計是用來測量明溝中水流量的。1922年，帕歇爾將水槽測量改革為帕歇爾水槽。

槽式流量計發展的同時，美籍匈牙利人卡門正在研究渦街理論，1911年到1912年，他提出了卡門渦街新理論。

到了30年代，又出現了探討用聲波測量液體和氣體的流速的方法聲波測量流量的方法，但到第二次世界大戰為止未獲得很大進展，直到1955才有了應用聲循環法的馬克森流量計的問世，用于測量航空燃料的流量。

1945年，科林用交變磁場成功的測量了血液流動的情況。