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美國派克2通比例調速閥/PARKER東莞現貨
調速閥的常見故障及排除 　　
（一） 流量調節失靈 　　
這是指調整節流調節部分，
出油腔流量不發生變化，
其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。 　　
減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，
徑向卡住會使出油腔沒有流量，
在全開位置（或節流口調整好）時，
徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。 　　
另外，當節流調節部分發生故障時，
會使調節螺桿不能軸向移動，
使出油腔流量也不發生變化。
發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，
應進行清洗和修復。 　　
（二） 流量不穩定 　　
減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，
有時會出現流量不穩定現象，特別在zui小穩定流量時更易發生。
其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、
出油腔zui小壓差過低和進、出油腔接反等。 　　
油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，
使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時
，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。
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：宋珍
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