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日本SMC高精度氣缸/smc氣缸型號
SMC氣動元件的缺點1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。 2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。 3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。 氣動技術是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機械的一門專業(yè)技術。由于它具有節(jié)能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優(yōu)點，廣泛應用于各種機械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修
SMC氣缸CDJ2B16-125-B              
SMC氣缸 CS1-K16-900
SMC氣缸 CS1-L12
SMC氣缸 CS1-L14
SMC氣缸 CS1-L16
SMC氣缸 CS1-L18
SMC氣缸 CS1-L20
SMC氣缸 CS1-L25
SMC氣缸 CS1-L30
SMC氣缸 CS1-200A-PS
SMC氣缸 CS1-250A-PS
SMC氣缸 CS1A2-U1F01-120
SMC氣缸 CS1A2-U1F02S250
SMC氣缸 CS1A2-U1F03-750
SMC氣缸 CS1A2-U1F04-900
SMC氣缸 CS1A2-U1F051000
SMC氣缸 CS1A2-U1G04-140
SMC氣缸 CS1A2-U1G041400
SMC氣缸 CS1A2-U1G06-800
SMC氣缸 CS1A2-U1G071500
SMC氣缸 CS1A2-U1H03-40
SMC氣缸 CS1A2-U1H04-100
SMC氣缸 CS1A2-U1H06-125
SMC氣缸 CS1A2-U1H09-125
SMC氣缸 CS1A2-U1H11-150
SMC氣缸 CS1A2-U1I01-750
日本SMC高精度氣缸/smc氣缸型號
SMC氣缸 CS1A2-U1I03-60
SMC氣缸 CS1A2-U1I04-100
SMC氣缸 CS1A2-U1J01S-80
SMC氣缸 CS1A2-U1J03-160
SMC氣缸 CS1A2-U1J041100
SMC氣缸 CS1A2-U1J06-475
SMC氣缸 CS1A2-U1J071165
SMC氣缸 CS1A2-U1K03-600
SMC氣缸 CS1A2U1I02S1600
SMC氣缸 CS1A4-U1F01-25
SMC氣缸 CS1A4-U1F02-50
SMC氣缸 CS1A4-U1H02-150
SMC氣缸 CS1A4-U1H03-200
SMC氣缸 CS1A4-U1H04-150
SMC氣缸 CS1A4-U1H05-400
SMC氣缸 CS1A4-U1I02-150
SMC氣缸 CS1A4-U1I03-300
SMC氣缸 CS1A4-U1I04-700
SMC氣缸 CS1A4-U1J02S-50
SMC氣缸 CS1-K16-450
SMC氣缸CDJ2RA16-60-B
SMC氣缸CDQ2B63-35D
SMC氣缸CDQ2B12-5S
：宋珍
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