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BURKERT流量變送器,寶德中國(guó)化工網(wǎng)

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所  在  地東莞市

更新時(shí)間:2024-08-26 08:13:20瀏覽次數(shù):1573次

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BURKERT流量變送器,寶德中國(guó)化工網(wǎng) BURKERT流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理。在進(jìn)氣管道正中間設(shè)有*線形或三角形的渦流發(fā)生器,當(dāng)空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時(shí),在其后部的氣流中會(huì)不斷產(chǎn)生一列不對(duì)稱卻十分規(guī)則的被稱為卡門渦流的空氣渦流。根據(jù)卡門渦流理論,這個(gè)旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動(dòng)方向移動(dòng),其移動(dòng)的速度與空氣流速成正比,即在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)渦流發(fā)生器后方某點(diǎn)的旋渦數(shù)量與空氣流速成正比。

BURKERT流量變送器,寶德中國(guó)化工網(wǎng)
BURKERT流量傳感器的工作原理是:溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差一定值,當(dāng)空氣質(zhì)量流量增大時(shí),混合集成電路A使通過(guò)的電流加大,反之,則減小。這樣,就使得通過(guò)RH的電流是空氣質(zhì)量流量的單一函數(shù),即電流IH隨空氣質(zhì)量流量增大而增大,或隨其減小而減小,一般在50-120mA之間變化。波許LH型汽油噴射系統(tǒng)及一些高檔小轎車采用這種空氣流量傳感器,如別克、日產(chǎn)MAXIMA(千里馬)、沃爾沃等。
BURKERT流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金(鉑金屬線)、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻(冷線)、控制電流并產(chǎn)生輸出信號(hào)的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同,式空氣流量傳感器分為主流測(cè)量、旁通測(cè)量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。是采用主流測(cè)量方式的式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng),取樣管置于主空氣通道中央,取樣管由兩個(gè)塑料護(hù)套和一個(gè)支承環(huán)構(gòu)成。線徑為70μm的白金絲(RH),布置在支承環(huán)內(nèi),其阻值隨溫度變化,是惠斯頓電橋電路的一個(gè)臂。支承環(huán)前端的塑料護(hù)套內(nèi)安裝一個(gè)白金薄膜電阻器,其阻值隨進(jìn)氣溫度變化,稱為溫度補(bǔ)償電阻(RK),是惠斯頓電橋電路的另一個(gè)臂。支承環(huán)后端的塑料護(hù)套上粘結(jié)著一只精密電阻(RA)。此電阻能用激光修整,也是惠斯頓電橋的一個(gè)臂。該電阻上的電壓降即為式空氣流量傳感器的輸出信號(hào)電壓。惠斯頓電橋還有一個(gè)臂的電阻RB安裝在控制線路板上。
BURKERT流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理。在進(jìn)氣管道正中間設(shè)有*線形或三角形的渦流發(fā)生器,當(dāng)空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時(shí),在其后部的氣流中會(huì)不斷產(chǎn)生一列不對(duì)稱卻十分規(guī)則的被稱為卡門渦流的空氣渦流。根據(jù)卡門渦流理論,這個(gè)旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動(dòng)方向移動(dòng),其移動(dòng)的速度與空氣流速成正比,即在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)渦流發(fā)生器后方某點(diǎn)的旋渦數(shù)量與空氣流速成正比。因此,通過(guò)測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)渦流的數(shù)量就可計(jì)算出空氣流速和流量。
BURKERT寶得在線式流量傳感器
BURKERT首先檢查電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān),用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量E1-FC端子:在測(cè)量片全關(guān)閉時(shí),E1-FC間不應(yīng)導(dǎo)通,電阻為∞;在測(cè)量片開(kāi)啟后的任一開(kāi)度上,E1-FC端子間均應(yīng)導(dǎo)通,電阻為0。
BURKERT然后用起子推動(dòng)測(cè)量片,同時(shí)用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量電位計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)Vs與E2端子間的電阻:在測(cè)量片由全閉至全開(kāi)的過(guò)程中,電阻值應(yīng)逐漸變小,且符合表 2所示;如不符,則須更換空氣流量傳感器。豐田CROWN 2.8小轎車5M-E發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片式空氣流量傳感器各端子間電阻標(biāo)準(zhǔn)值。
BURKERT氣流量傳感器內(nèi),通常還有一電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),測(cè)量片偏轉(zhuǎn),該開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,測(cè)量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí),使電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。此時(shí),即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟位置,電動(dòng)汽油泵也不工作。
BURKERT流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器,用于測(cè)量進(jìn)氣溫度,為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。
BURKERT流量傳感器導(dǎo)線連接器一般有7個(gè)端子。但也有將電位計(jì)內(nèi)部的電動(dòng)汽油泵控制觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)取消后,變?yōu)?個(gè)端子的。出了日產(chǎn)和豐田車用葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器端子的“標(biāo)記”。其端子“標(biāo)記”一般標(biāo)注在連接器的護(hù)套上。
BURKERT寶得在線式流量傳感器
BURKERT傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào),傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān),所以它們之間的關(guān)系,即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程,或以輸入量作橫坐標(biāo),把與其對(duì)應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫出的特性曲線來(lái)描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有:線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。
BURKERT傳感器可能感受到的被測(cè)量的zui小變化的能力。也就是說(shuō),如果輸入量從某一非零值緩慢地變化。當(dāng)輸入變化值未超過(guò)某一數(shù)值時(shí),傳感器的輸出不會(huì)發(fā)生變化,即傳感器對(duì)此輸入量的變化是分辨不出來(lái)的。只有當(dāng)輸入量的變化超過(guò)分辨力時(shí),其輸出才會(huì)發(fā)生變化。
BURKERT傳感器在滿量程范圍內(nèi)各點(diǎn)的分辨力并不相同,因此常用滿量程中能使輸出量產(chǎn)生階躍變化的輸入量中的zui大變化值作為衡量分辨力的指標(biāo)。上述指標(biāo)若用滿量程的百分比表示,則稱為分辨率。分辨率與傳感器的穩(wěn)定性有負(fù)相相關(guān)性。
BURKERT寶得在線式流量傳感器
BURKERT傳感器中的電阻應(yīng)變片具有金屬的應(yīng)變效應(yīng),即在外力作用下產(chǎn)生機(jī)械形變,從而使電阻值隨之發(fā)生相應(yīng)的變化。電阻應(yīng)變片主要有金屬和半導(dǎo)體兩類,金屬應(yīng)變片有金屬絲式、箔式、薄膜式之分。半導(dǎo)體應(yīng)變片具有靈敏度高(通常是絲式、箔式的幾十倍)、橫向效應(yīng)小等優(yōu)點(diǎn)。
BURKERT流量變送器,寶德中國(guó)化工網(wǎng)型號(hào)列舉
460596 0312-D-02,5-FF-MS-FB01-120/60-08   * PD02                               
460631 0330-C-02,0-AA-VA-NM82-125/DC-08   * MS20+PD45                          
461012 0330-A-03,0-AA-VA-NM82-012/DC-08   * AF02+MS20+PD02                     
461371 0330-F-03,0-FF-MS-NM82-024/DC-08   * PD02                               
462258 0211-B-02,0-FF-MS-NM82-012/DC-08   * PD02                               
462408 0312-C-02,0-FF-MS-FB01-024/DC-02   * HA17+JG30+PD24                     
462825 0256-A-06,0-FF-VA-NM82-120/UC-CH   * CZ05+PD02                          
480787 0255-A-04,0-EF-MS-NM83-024/60-12   * JF01                               
500443 0330-A-04,0-AA-VA-RC82-024/DC-08   * AF02+MS20+PD21                     
550053 8400-GS84-VAFF-T2-A-S1-6-BCV/DC-W  * ML09                               
550054 8400-GS84-VAFF-T2-A-S1-6-BCV/DC-W  * ML97                               
550055 8400-GS84-VAFF-T2-A-S1-6-BCV/DC-8  * ML09                               
550056 8400-GS84-VAFF-T2-A-S1-6-BCV/DC-8  * ML97                               
550240 NORM-DIN7980 M16 A2                                                     
550335 8223-BC89-PKAA-C5-A-F1-L-BCV/DC-A  * T03B                               
550338 8311-GS84-VAFF-KZ-B-F1-A-BCV/DC-A  * ML60                               
550339 8311-GS84-VAFF-KZ-B-F1-A-BCV/DC-A  * ML32                               
550350 8311-GS84-VAFF-KZ-B-F1-A-BCV/DC-A  * ML55                     
550364 8314-GM82-VAFF-KZ-B-F1-2-BEN/DC-A  * ML55                               
550365 8314-GM82-VAFF-KZ-B-F1-2-BEN/DC-A  * ML58                               
550366 8314-GM82-VAFF-KZ-B-F1-2-BEN/DC-A  * ML60                               
550367 8314-GM82-VAFF-KZ-B-F1-2-BEN/DC-A  * ML29                               
550368 8314-GM82-VAFF-KZ-B-F1-2-BEN/DC-A  * ML48                               
550649 KOMP-700-2702-G550-649-00-550649X                                       
550650 KOMP-700-2702-G550-650-00-550650U                                       
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