意大利ATOS插裝閥含稅含運(yùn)費(fèi)價(jià)格/ATOS中國(guó)
ATOS插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：?jiǎn)蜗蜷y、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加，插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在。
ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸，充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過(guò)程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn)，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。
ATOS插裝閥相關(guān)關(guān)鍵詞:意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。
ATOS插裝閥*型號(hào):limm-3/35040x12a,limm-3/350/v40x12a,limm-4/210/v31,limm-4/350/v31x12a,limm-5/100/v31,limm-5/35031,limza-a-1/180/m20,limza-a-3/180/m40,limzo-a-3/210,limzo-a-4/210,limzo-a-5/315/p30,limzo-ae-4/31510,limzo-ter-4/21050,limzo-ter-4/210/i,liqv-220,iqv-2/k,liqzo-a-252s4,liqzo-l-252l450,liqzo-l-322l450,liqzo-le-402l450,liqzo-le-502l450,liqzo-le-632l451,liqzo-t-252l4,liqzo-t-252l450/pe,liqzo-t-322l450,liqzo-t-402l4,liqzo-te-322l450,lira-1/10020,lira-1/21020,lira-2/210/v20,lira-3/100,lira-4/210/v11,lirzo-a-1/210,lu-02c-ux230rc,lu-02c-ux24dc26,lu-03a-ux24dc26,lu-03c-ux230rc26,lu-03c-ux24dc26atrle-10-4xatrle-20-4xagrle-32hr-01111hr-012-50jpr-21216jpr-31216kr-01235hmp-015/210hm-011/350agir-10/210agir-20/210agirr-10/21051agirr-20/21051hg-031/21023hg-036/10023jpg-211/210kg-031/210kg-033/21020,agam-10/10/350/v-i-x-24dc,agam-10/11/350-i-x-25dc,agam-10210,agam-20/10/350-i-x-24dcdiizo-te-073-d3-1dkzor-te-173-s,dpzo-a-273-s5/d,dpzo-ae-2-73-d-3-i-g,dpzo-ae-2-73-s-5-i-gpvt-322agir-10/100pfg-218pfg-142pvt-220/140pfr-202e-m1-ac-01emap-40/h14map80map320/h12pvt-322/70pfc-120,dhi-0711/sp-6-67-24dc,dhi-0631/2/sp-667-24dc,dhi-0713/s-667-24dcsp-hp-65/a10sp-hp-135/a10,dhi-0714/13,dhi-0710/13,e-atr-6/400/imap-040/20,e-atr-6/400/ikm-014/210hq-012kr-014dk1-1631/2220vsp-666sp-666/asp-zm-7pdki-1711,dpzo-ae-3-73-d-5-i-g,dpzo-le-2-73-d-5-i-gkm-015/350,dhi-0613/2-x-24dc,dhi-0713/x-24dc,dhi-0731/x-24dc,dhi-075-1/2-x-24dc,dhi-1-71-3-x-24dc，dloh-3a-u-x-24dc，dloh-3c-u-x-24dc，dloh-3c-o-x-24dc,dphi-2-63-1/2/h-x-24dc,dphi-2-71-3/h-x-24dc,dphi-2-75-1/2/h/d-x-26dc,dphi-3-71-3/h-x-27dc,dphi-3-75-1/2/h-x-28dc
ATOS電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。
ASCO產(chǎn)品主要型號(hào)有：ATOS葉片泵（,pfe-31/41/51、,pfe-32/42/52、PVL），ATOS柱塞泵（PFR、PVPC），ATOS多聯(lián)泵（,pfeD、,pfeX、PFRX、POX），ATOS壓力控制閥（SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM），ATOS流量控制閥（,qv-06、,qv-10、,qv-20、AQFR），ATOS單向閥（ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE），ATOS標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥（,dhi、DHU、DHD、DKI、DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6），ATOS壓力控制閥（HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC），ATOS流量控制閥（HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ），ATOS單向閥（HR、KR、JPR-2、JPR-3）等。
ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的*選擇
ATOS新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制。
ATOS插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟。
實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開(kāi)啟；
x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
ATOS插裝閥的應(yīng)用
三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。
先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。