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OMAL氣動(dòng)截止閥用途
截止閥屬于強(qiáng)制密封式閥門(mén)，所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥六時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。從自密封的閥門(mén)出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門(mén)的力小，而開(kāi)閥門(mén)的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí)，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門(mén)也較嚴(yán)密。我國(guó)閥門(mén)“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下。

OMAL氣動(dòng)截止閥工作原理
氣動(dòng)截止閥門(mén)工作原理：使用壓縮空氣作為動(dòng)力源的閥門(mén)大部分采用遠(yuǎn)程控制，由主控室手動(dòng)或自動(dòng)觸發(fā)動(dòng)作指令，使進(jìn)、排氣電磁閥動(dòng)作，向執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)供、排壓縮空氣。壓縮空氣作用在活塞或隔膜上，克服閥門(mén)動(dòng)作的摩擦力和閥桿上的彈簧彈力，從而壓下（對(duì)于失氣開(kāi)閥門(mén)）或提起（對(duì)于失氣關(guān)閥門(mén)）閥桿，帶動(dòng)閥芯上下動(dòng)作，使閥門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉。
在閥門(mén)失氣，驅(qū)動(dòng)頭內(nèi)無(wú)壓縮空氣時(shí)，閥門(mén)會(huì)按照系統(tǒng)的要求處于全開(kāi)或全關(guān)的安全位置。電廠用儀用壓縮空氣，供氣壓力一般為4～9bar，在進(jìn)入到閥門(mén)之前，首先通過(guò)過(guò)濾器將壓縮空氣過(guò)濾、凈化，然后通過(guò)減壓閥減壓，入口壓力表的讀數(shù)不超過(guò)4bar。壓力調(diào)整是能通過(guò)調(diào)節(jié)安裝在減壓閥頂部的調(diào)節(jié)螺釘來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)前要先擰松保護(hù)蓋

OMAL氣動(dòng)截止閥主要標(biāo)準(zhǔn)
1、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 12235
2、 連接標(biāo)準(zhǔn)：
1)對(duì)焊端BW：按GB/T 12224
2)法蘭端RF：按JB79；GB/T 9113；HG20592
3、 閥門(mén)檢驗(yàn)與試驗(yàn):
GB/T 13927;JB/T 9092
采用結(jié)構(gòu)
明桿支架式
螺栓連接閥蓋；內(nèi)壓自緊式閥蓋
整體式上密封座